Clubeletricos.com

A maior parte do tráfego vem de pesquisas do Google, que vão parar a um qualquer tópico relevante, poderá ser isso. Há algum tráfego de países “estranhos”, tipo China, mas não é muito relevante. Se são bots ou não é difícil filtrar sem ter software avançado que processe esse tráfego. O problema prin...

https://www.youtube.com/watch?v=l5jKj9EvLmU Ainda funciona, mas terá de ser atualizado para os links que o YouTube gera atualmente. O fórum será atualizado em breve para um novo servidor com mais recursos (para acabar com os bloqueios da base de dados), e será atualizada a versão do phobb para a ma...

Alexmol, sabes se com a App Electroverse o problema com a Galp também acontece?

Regra geral nestas coisas será um erro técnico qualquer e não um boicote deliberado, mas isto é só um feeling.

Curioso, será uma caraterística desta química? O irmão gémeo do meu (comprado pela empresa no mesmo dia) perdeu a 12ª barra há uns 2 anos, com 70-80k (não tenho a certeza dos dados exatos). Pela história do teu não foi por ter mais km que o meu. Eu continuo a achar que é por ser carregado a 100% mui...

Ainda tem as 12 barras?

Sobre o consumo vs capacidade da bateria vs autonomia é preciso ter em atenção que o consumo WLTP é da tomada e não da bateria... ou seja, por exemplo, 14kW.h/100km de autonomia significa que da tomada AC entram 14kW.h, mas na bateria entram obviamente menos kW.h devido às perdas no carregador e na ...

Eu já circulei bem abaixo de 0%, penso que o contactor abriu por volta dos -5%. Está no meu DB algures. De notar que antes dava para ver a percentagem negativa no planeamento de rota, onde mostrava no gráfico a percentagem atual como negativa. Não sei se ainda o fará. Edit: Está aqui: https://www.cl...

Já há no mercado há alguns anos. Li esta thread no reddit há bastante tempo:

https://www.reddit.com/r/batteries/comm ... s_you_can/

O registo como OPC é obrigatório para que a DGEG autorize a ligação à RESP. Tanto na lei atual como na proposta do executivo.

O problema das baterias é que ele avaliou de um ponto puramente idealizado: existem 2 ou 3 modelos de baterias iguais em todos os carros, os fabricantes acordam num processo standard para a troca de baterias, e os problemas que já conhecemos ao nível do negócio como que desaparecem por magia. Idealm...