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No meu caso, com o leaf felizmente também nunca tive nenhum problema de maior. É só o pretendo trocar porque realmente é chato fazer viagens de três ou mais horas e ainda ter de carregar. Com um recém nascido então torna se quase impossível. Em relação aos soh das baterias dos Tesla e dos eniro cons...

então e o problema dos sensores de estacionamento? Pintura a descascar? Ruídos parasitas ao fim de pouco tempo de utilização? Desculpa nao sei do que falas, nao tenho/tive nenhum problema desses . Painéis mal montados Tenho paineis desalinhados no meu e do meu pai, foram carros que vieram mais cedo...

Como assim os problemas são mais que muitos? estas a falar de que concretamente? Vamos lá ver se consigo enumerar alguns que tenho visto no Tesla Club Portugal. - Entrega dos carros ao proprietário num deposito da empresa transportadora, onde entregam a chave e dizem procure o carro ai no estaciona...

Sou suspeito porque se tivesse nessa situação a minha escolha recaia no e-Niro. Em tempos achei os Teslas muito a frente por tudo o ofereciam a nível tecnologico mas neste momento a Tesla esta longe das minhas escolhas. Os problemas são mais que muitos, já não é só painéis desalinhados. Basta segui...

Para essa utilização, eficiência e valor teto máximo, recomendaria equacionar: Novo: MG4 (boa relação kWh/km/€ com bateria LFP) Usado: Hyundai Kauai/Kona (possivel ter as revisões gratuitas) O MG4 ainda não tinha equacionado, parece-me uma boa hipotese também, baterias LFP são mais eficientes? Conf...

Apr Escreveu: ↑

13 jun 2023, 10:46

3000 km por mês dá 150km por dia util, porque nao equaciona um tm3 SR?

Não está fora de questão, só que como faço algumas vezes Margem sul - Porto estava mais inclinado para uma autonomia maior. As baterias dos Tesla, em termos de fiabilidade são boas comparando com as dos Hyundai / Kia?

São VE diferentes, qualquer um deles excelente escolha. Por 35k€ um Niro de 64kWh deve ser possível de encontrar e ainda bem dentro da garantia (importante por causa do tal problema), um TM3 LR parece-me menos provável... Um SR com certeza, um LR nunca vi nesses valores, teria de ser um carro já fo...

Encontram-se alguns Tesla LR com pouco mais de 100k km e otros com mais de 200k km, a disparidade é grande não sei se as baterias da Tesla serão tão fiaveis que ao final de 200.ooo km ainda tenham um bom SOH.

Boa tarde, estou a pensar em vender o meu sempre fiavel Leaf 30kw e adquirir um EV com mais autonomia. A familia cresceu para mais um elemento e não queria estar a perder muito espaço de mala (o LEAF tem uma mala ainda bem jeitosa). Ainda numa fase de estudo tenho visto (em 2º mão) os E-NIRO e os Te...