Clubeletricos.com

Há vários, quase todos de setembro de 2014.

Já andam a ser vendidos para aí há um ano, aliás estes até me parecem "revendas".

Eu não tinha grandes problemas de comprar um carro destes, apesar dos km.

Passei na Nissan em Coimbra, e não sabem de nada.

Tem sido excelente.

Em km já só tem metade da garantia.

Olha, no mesmo concessionário, queriam há uns anos 200€ pela revisão do meu iOn.

Todos os VE actuais têm limitações, a maior parte do suposto arrefecimento é um paliativo que basicamente arrefece sensores. Arrefecimento em "condições", deve ser por líquido e ligada 24/24, mas isso paga-se, tanto financeiramente como em autonomia, por exemplo. E mesmo assim, há limitações. Um VE ...

Só me custa a perceber como há PCR pagos com fundos públicos que estejam inoperacionais/desligados, como de Lagos e de Torres Vedras. De resto Kudos Tesla, tenho pena de não ter um. A Nissan tem PCR nos concessionários, onde nem os proprietários de veículos Nissan podem carregar, e são postos em pro...

Se há PCN que estão na via pública e não estão ligados à mobi.e, por exemplo o PCN de Tábua (mas deverão haver muitos mais), porque motivo os SuC sendo privados e tendo sido pagos pelos compradores dos carros Tesla, haveriam de ser públicos e ligados à rede?

É realmente outra coisa, iniciar uma viagem e saber que se tem carga (praticamente) garantida, ao contrário da "nossa" rede que é preciso rezar para que esteja a funcionar e livre... Ainda me lembro da minha primeira "grande" viagem de VE em 2013, em que fui o primeiro a apanhar os dois PCR de Pomba...

Deve ser generalizado, e devem instalar o software aquando da revisão ou se alguém se for queixar.