Clubeletricos.com

Viva Pessoal,

encontrei um Nissan Leaf com bom preço.
No entanto está todo picado por causa do granizo.
A minha dúvida é simples: como pintá-lo?
Como sabem os carros vão para estufas para serem pintados...ora as estufas são aquecidas....normalmente até as baterias de 12v são retiradas quando vão para lá. Então e o Nissan Leaf?
O vendedor fala em 3000 euros de pintura...será porque é algo de especial?
http://www.leboncoin.fr/voitures/623257859.htm?ca=12_s

Se se comprometerem a manter a estufa só a 25º não deve haver problema.
Deve ser necessário é o carro ter que se manter lá mais tempo para secar a pintura...

Pois mas parece que atinge bem mais....aqui fala em 60.ºgraus....
http://www.contraco.com.br/ver_produto.php?uid=58

Pelo que se vê no manual de serviço a bateria não é difícil de desmontar.
O problema é ter um carrinho apropriado para a apanhar e voltar a elevar quando for para montar.

Pelas fotos não vai ser só pintar. Tem é que se desamolgar.
Aliás, tinta arrancada nem se vê, só de vêm é amolgadelas.

As estufas são programáveis. Quanto maior a temperatura menor o tempo de secagem. É perfeitamente aceitável colocar numa estufa a 40 graus, ainda que demore 24 horas. 60 graus viola a garantia, cuidado.

Por falar em arrefecer...já encontrei solução para os Leaf....para quem tiver fossa pra mudar oleo pode adaptá-la com ventoinha gigante de arrefecimento como nos Aviários...

mjr Escreveu:É perfeitamente aceitável colocar numa estufa a 40 graus, ainda que demore 24 horas.

Sinceramente, depois do que tenho visto com a primeira geração de baterias não queria 40ºC. Só se fosse por uma hora para não ter tempo de aquecer o interior da bateria.

Para além do problema da bateria, 60º não poderá deformar plásticos, borrachas, etc?

Orlando Escreveu:Por falar em arrefecer...já encontrei solução para os Leaf....para quem tiver fossa pra mudar oleo pode adaptá-la com ventoinha gigante de arrefecimento como nos Aviários...

Com ar à temperatura ambiente acho que pouco vale.

Ainda se fosse uma "cova" com água e uma bomba de fontanário a atirar água para o fundo do pack...

RJSC Escreveu:

mjr Escreveu:É perfeitamente aceitável colocar numa estufa a 40 graus, ainda que demore 24 horas.

Sinceramente, depois do que tenho visto com a primeira geração de baterias não queria 40ºC. Só se fosse por uma hora para não ter tempo de aquecer o interior da bateria.

Tendo em conta que no Arizona a temperatura média do pack nos meses de Verão anda acima de 40ºC, penso que algumas horas a 40ºC não devem ser problema. Além de que no caso da bateria começar a 15 graus demorar mais de 24 horas a chegar aos 40 graus.