Nissan Leaf 1.00 G v. Porsche 911 Carrera S on the Skidpad

Nissan Leaf 1.00 G v. Porsche 911 Carrera S on the Skidpad
- ruimegas
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Nissan Leaf 1.00 G v. Porsche 911 Carrera S on the Skidpad
NISSAN LEAF Branco c/Spoiler mk1 de 09JUN2011. 195.000 kms.
TESLA Model 3 AWD. Encomenda 03JUL2019. Entrega 09JUL2019. 72078 kms.
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Re: Nissan Leaf 1.00 G v. Porsche 911 Carrera S on the Skidp

Ele devia ter feito isso com um Tesla Roadster!
O Leaf é para comparar com Golfs, Civics, etc...
- mjr
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Re: Nissan Leaf 1.00 G v. Porsche 911 Carrera S on the Skidp
Quando é para comparar preços toca a usar Clios, Micras, etc. Quando é para comparar performances toca a usar Porches!
Seja como for até é um video interessante. Dá para ver que há muita margem para progressão com uma simples troca de pneus.
Seja como for até é um video interessante. Dá para ver que há muita margem para progressão com uma simples troca de pneus.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
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- Filipe
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Re: Nissan Leaf 1.00 G v. Porsche 911 Carrera S on the Skidp
ESPECTA MEU.



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Nissan LEAF 3.0 +e - Cinzento Diamante - 22 Nov 2019
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- mikexilva
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Re: Nissan Leaf 1.00 G v. Porsche 911 Carrera S on the Skidp
Interessante, mas os últimos pneus não dá para o dia a dia, pois precisam de aquecimento para atingir a melhor aderencia, e... eles acham que podem escorregar com o piso molhado, mas eles não devem conhecer as pedras da calçada de algumas ruas que temos por cá... especialmente bem polidinhas em ruas com alguma inclinação... quando começa a chover está o caldo entornado 
Mas onde o LEAF bate os outros todos não é na agressividade em pista, mas sim na economia, conforto e suavidade de condução, que é o que é preciso num carro para usar no dia a dia.
A Nissan se quisesse produzia em massa um carro de competição electrico do génerero do NISMO por um valor identico ao LEAF, mas depois (além de ser ilegal na estrada), faltava-lhe o que faz o LEAF um carro desejado para o dia a dia

Mas onde o LEAF bate os outros todos não é na agressividade em pista, mas sim na economia, conforto e suavidade de condução, que é o que é preciso num carro para usar no dia a dia.
A Nissan se quisesse produzia em massa um carro de competição electrico do génerero do NISMO por um valor identico ao LEAF, mas depois (além de ser ilegal na estrada), faltava-lhe o que faz o LEAF um carro desejado para o dia a dia

- Filipe
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Re: Nissan Leaf 1.00 G v. Porsche 911 Carrera S on the Skidp
Pois. 

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