Pois, infelizmente a minha experiencia ainda é reduzida, pois só ando com o carro aos FDS e feriados, portanto só olho para as barras de SOC ocasionalmente, e como também é raro carregar a 10A, não tenho muito bem a noção do que esperar para cada SOC possivel.
Refiro-me também à falta de linearidade, por exemplo no carro que conduzo no dia a dia (Honda Jazz) já sei que se o ponteiro da gasolina estiver mais perto da reserva vai descer mais depressa do que se estiver a meio ou ligeiramente a cima. Depois quando entra na reserva começa a contar 1km a menos de estimativa para cada 0,5km precorridos, o que me assustou umas vezes ao inicio, pois pensava que ainda podia fazer (40km mas ao fim de 20 já mostrava 0) mas já sei que quando ele diz 0km de estimativa ainda deve ter pelo menos uns 8litros, que não faz muito sentido, pois daria para fazer mais de 100km, e a verdade é que sendo o deposito de 42l nunca consegui meter mais de 33l de gasolina (mesmo já tendo feito mais uns 18km além da estimativa) já por várias vezes me lembrei de arranjar um deposito de 4l para andar na mala para ver quantos km faz depois de chegar aos 0km de estimativa, e ver se realmente leva os 42l que é suposto.
Esta diferença deve ser o equivalente às "barras escondidas" do LEAF, que pode parecer uma estimativa mais pessimista para o condutor do que na realidade o carro consegue fazer.
A minha mulher também faz trajetos que são em média de 5 ou 6 km, normalmente nem passa dos 15km por dia, que também não deve conseguir ficar com uma noção do que esperar do SOC por isso é que só carrega de 3 em 3 dias a 80%, e ao fim de 9 meses temos 5500km
Mas resumindo, eu tinha ficado com a ideia que ir e vir ao Portinho da Arrábida era nos limites da autonomia do LEAF mas se calhar ainda sobram uns quantos KWh
Carregamento de 80% ou 100%?
- mjr
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Re: Carregamento de 80% ou 100%?
Desde que tenho o gidómetro nunca mais olhei para as barras de carga. É que ele indica os kW.h armazenados na bateria, pelo que mesmo quando a bateria tiver menos capacidade ele vai continuar a dar dados úteis, ao contrário das barras que irão progressivamente indicando cada vez menos capacidade.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
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