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Em 2011, eu tinha 1 carregador rápido na A5, em Oeiras

Hoje ouvi a afirmação mais bizarra sobre carregamentos. Um senhor com um Leaf 40, que era TVDE, disse que saía mais barato carregar na tomada type2 de um PCR do que na chademo.... E mesmo comigo a dizer-lhe que não e a tentar explicar, o senhor continuava na dele. Depois como eu tinha o meu a carregar na chademo, ele ligou na type2 claro, era mais barato. No entanto por acaso não deu para iniciar a carga dele.

A minha pergunta é, como é que é possível alguém que trabalha como TVDE dizer que é mais barato carregar em type2 naquela situação???

Ora aí está uma das razões porque a mobilidade eléctrica na sua adolesçência tem tido alguns problemas, pois foi sujeita a um grande stress
de utilização, como os outros veículos a combustão eram usados e abusados, sem ter ainda tido o necessário tempo de adaptação.

cfvp Escreveu: ↑

14 abr 2024, 23:06

A minha pergunta é, como é que é possível alguém que trabalha como TVDE dizer que é mais barato carregar em type2 naquela situação???

Deve ser porque ele é só condutor e quem paga a conta ao CEME é o patrão.

cfvp Escreveu: ↑

14 abr 2024, 23:06

Um senhor com um Leaf 40, que era TVDE, disse que saía mais barato carregar na tomada type2 de um PCR do que na chademo...

You missing the point

Sai mais barato porque carregando a 6.6kW e sendo um TVDE dificilmente arrebenta com a bateria num curto espaço de tempo.

Nonnus Escreveu: ↑

15 abr 2024, 21:21

cfvp Escreveu: ↑

14 abr 2024, 23:06

Um senhor com um Leaf 40, que era TVDE, disse que saía mais barato carregar na tomada type2 de um PCR do que na chademo...

You missing the point

Sai mais barato porque carregando a 6.6kW e sendo um TVDE dificilmente arrebenta com a bateria num curto espaço de tempo.

Bem visto.