Bateria melhorada: LEV50 vs LEV50N

[rnlcarlov]

O que é que o C-zero tem de diferente?
A nível de chave com comando, retrovisores que se retraem automaticamente, parece-me igual ao iOn

[lmlr]

São os modos de condução e não de condição...

[lmlr]

O que é que o C-zero tem de diferente?
A nível de chave com comando, retrovisores que se retraem automaticamente, parece-me igual ao iOn

O C-Zero deve ser igual em tudo, ou quase tudo ao iOn (excepto a cor interior que é castanha), mas como nunca estive em nenhum, não sei a 100%.

Outra diferença que há dos iOn para os C-Zero e para os i-Miev, é que a parte plástica que está por cima do vidro da frente, no iOn é pintada à cor da carroçaria e nos outros não. Pormenores, não sei se haverá mais.

[zeuz]

O que é que o C-zero tem de diferente?
A nível de chave com comando, retrovisores que se retraem automaticamente, parece-me igual ao iOn

O C-Zero deve ser igual em tudo, ou quase tudo ao iOn (excepto a cor interior que é castanha), mas como nunca estive em nenhum, não sei a 100%.

Outra diferença que há dos iOn para os C-Zero e para os i-Miev, é que a parte plástica que está por cima do vidro da frente, no iOn é pintada à cor da carroçaria e nos outros não. Pormenores, não sei se haverá mais.

A cor da do tablier do C-Zero dá-lhe um ambiente mais upscale... IMO... os faróis de fundo preto casam bem com os farolins traseiros transparentes... o pequeno pedaço a preto do para-choques da frente faz a entrada de ar parecer maior, o que resulta melhor na estética frontal... as molduras das portas em preto resultam na percepção de uma maior área vidrada (greenhouse)... o vidro traseiro completamente liso, sem a moldura de plástico no fundo do iOn, dá um design mais limpo da traseira...

[ICEM4N]

Estamos a falar de estetica neste momento.
Parece que o imiev é o melhor dos 3, i meu ion veio com carregador de 16ah por isso praticamente nao vejo diferencas.
Quanto aos modos de conducao por 50€podemos ter os mesmos modos apesar que na zona onde vivo não tenho qualquer necessidade, se tiver uma regenerativa mais forte acabo por travar demasiado, e com o controlo do pé faco exactamente o mesmo que os outros 2 modos uma vez que pelo que li se baseia na regenerativa e nao na aceleracao.

Por isso temos 3 carros em que o imiev é o mais caro com os mesmos componentes, apenas dou valor ao imiev que vem de fábrica com "tablet" como computador de bordo, de resto parece-me tudo semelhante até igual mesmo.

[lmlr]

Estamos a falar de estetica neste momento.
Parece que o imiev é o melhor dos 3, i meu ion veio com carregador de 16ah por isso praticamente nao vejo diferencas.
Quanto aos modos de conducao por 50€podemos ter os mesmos modos apesar que na zona onde vivo não tenho qualquer necessidade, se tiver uma regenerativa mais forte acabo por travar demasiado, e com o controlo do pé faco exactamente o mesmo que os outros 2 modos uma vez que pelo que li se baseia na regenerativa e nao na aceleracao.

Por isso temos 3 carros em que o imiev é o mais caro com os mesmos componentes, apenas dou valor ao imiev que vem de fábrica com "tablet" como computador de bordo, de resto parece-me tudo semelhante até igual mesmo.

Não vem com "tablet", pelo menos o do Malm não veio.

[ICEM4N]

Estamos a falar de estetica neste momento.
Parece que o imiev é o melhor dos 3, i meu ion veio com carregador de 16ah por isso praticamente nao vejo diferencas.
Quanto aos modos de conducao por 50€podemos ter os mesmos modos apesar que na zona onde vivo não tenho qualquer necessidade, se tiver uma regenerativa mais forte acabo por travar demasiado, e com o controlo do pé faco exactamente o mesmo que os outros 2 modos uma vez que pelo que li se baseia na regenerativa e nao na aceleracao.

Por isso temos 3 carros em que o imiev é o mais caro com os mesmos componentes, apenas dou valor ao imiev que vem de fábrica com "tablet" como computador de bordo, de resto parece-me tudo semelhante até igual mesmo.

Não vem com "tablet", pelo menos o do Malm não veio.

Mas alguns tem esse extra, acho que o ion e c0 nao tem essa opcao sequer.
Fica impecavel ... estou tentado a fazer isso daqui a uns tempos quando cimentar este carro como carro principal

[rnlcarlov]

O c-zero é que é o mais caro (em Portugal).
Tanto o imiev como o iOn andam na casa dos 24000€, enquanto que o C-zero continua nos 30000€

[Malm]

O meu i-MiEV é de 2011 e a chave vem com commando, que para além de abrir as portas retrai os retrovisores se carregarmos 3 vezes seguidas para fechar. Atualmente o carro vem mais equipado.

[RNM]

Por isso temos 3 carros em que o imiev é o mais caro com os mesmos componentes, apenas dou valor ao imiev que vem de fábrica com "tablet" como computador de bordo, de resto parece-me tudo semelhante até igual mesmo.

O iMiev traz mais 10% de bateria pelo mesmo dinheiro.