Apresentação

[LuisG]

Boa tarde a todos.
Muito obrigado por me aceitarem pertencer a esta fantastica comunidade.
Tenho lido bastante como visitante, aprendido algumas coisas contudo persistem muitas dúvidas. Espero pela v/ ajuda e experiência e desde já peço desculpa por eventuais questões mais "básicas". Confesso que não tenho uma relação muito boa com a electricidade. Á parte de trocar lampadas e tomadas, sou um zero nesta matéria : .
O que me trás ao forúm, é efetivamente o interesse muito próximo de trocar o atual veiculo CI (diesel) por um LEAF 30kw. E neste aspecto estou convencido.
Já visitei um stand em Sintra com particular interesse no Visia+, contudo a ausência de carga a 6.6kw fez-me pensar que os 4.000€ de diferença para o Acenta, de facto se justificam (pensei que seria apenas pelo equipamento).
Falta o test drive, fiz registo no site e aguardo à 3 semanas.Está previsto para a semana.
Acredito que vou gostar, a esposa é que está de pé atrás quanto ao espaço, autonomia e ausência de cx velocidades, nunca conduziu automáticos. Actualmente temos um monolume compacto, com espaço de sobra!
Quanto as dúvidas prende-se muito com a autonomia para a utilização diária, entre 130/140 km (ida e volta), 80% em AE e IC e restante urbano. De manhã, atualmente acelero mais um pouco (max 130 km/h), cerca de 30km (ida). O regresso é mais dentro da código da estrada, max 110km/h.
Pelo que tenho lido não terei problema com esta nova versão de 30kw, aguardo os comentários dos proprietários.
Outra questão é em relação à instalação em casa. Tenho contrato 5.75kva, na garagem as tomadas tem disjuntor a 16A, penso que não terei de alterar nada, correto? Com esta instalação o carro carregará sempre a 3.3kw ou também a 6.6kw?. Aconselham a instalar Wallbox ou comprar um EVSE portátil?
Obrigado pela v/atenção.
Abraço
Luis Gonçalves

[mjr]

Bem vindo Luís!

Estou a ver que em breve vamos ter mais um Leaf a circular.

Não percebi o pé atrás com a ausência de caixa de velocidades. Essa é precisamente uma das grandes vantagens dos VEs, pois não precisam de uma caixa de velocidades para disfarçar os enormes defeitos na elasticidade dos motores de combustão interna (além de terem o binário a 0 rpm). Depois de conduzirem o Leaf vão perceber a enorme vantagem que é não ter caixa de velocidades (na realidade nem é um automático pois o motor está praticamente ligado diretamente às rodas)

No percurso indicado não antevenho qualquer problema com o Leaf de 30kW.h.

Sobre a instalação da casa, depende daquilo que necessitar. O carro vem com um equipamento de ligar à tomada (EVSE) que fornece 10A (2.3kW) ao carro e pode ser ligado a qualquer tomada. Se precisar de mais corrente de carga precisa de outro EVSE, que poderá ir até aos 16A nos circuitos atuais, ou com um novo circuito desde o quadro elétrico poderá ir até à potência contratada (monofásico). Tendo em conta que já tem o EVSE portátil que vem com o carro penso que fará sentido uma Wallbox de 32A, regulável, de modo a poder adaptar à corrente máxima disponível. Numa fase posterior pode fazer sentido outro EVSE portátil regulável de pelo menos 16A, quando estiver mais à vontade com o funcionamento desta nova realidade. Eu recomendo o carregador de 6kW, cada vez mais postos público são de 32A e faz diferença.

[Orlando]

Olá Luís e bem vindo.

Compre sempre no mínimo o Acenta.
No inverno irá notar menos autonomia num Visia pois não tem bomba de calor e um Acenta tem, fora os outros opcionais.

[BrunoAlves]

Olá e bem vindo

Parabéns pela decisão. Com 140kms diários o carro praticamente paga-se

Só para juntar mais confusão às contas, se ponderarem importar poupam uns cobres valentes
Há aqui vários casos de Leafs importados (nomeadamente o meu), todos a circular sem qualquer sobressalto.

Em relação ao "automático", a minha esponja ficou rendida. E eu Só custa até experimentar
És de onde?

[LuisG]

Olá e bem vindo

Parabéns pela decisão. Com 140kms diários o carro praticamente paga-se

Só para juntar mais confusão às contas, se ponderarem importar poupam uns cobres valentes
Há aqui vários casos de Leafs importados (nomeadamente o meu), todos a circular sem qualquer sobressalto.

Em relação ao "automático", a minha esponja ficou rendida. E eu Só custa até experimentar
És de onde?

É verdade, as contas que tenho feito o que gasto atualmente em combustível quase que paga uma prestação
A caixa de velocidades vai do hábito, à que esquecer a embraiagem e relaxar o pé esquerdo
Pois, é possível que opte por importado, 1º porque não há para entrega e quando olhei ao Visia+ na ordem dos 27k pensei ok é possível mas o Acenta é mais de 30k e não queria chegar a esses valores. Propuseram um Acenta de serviço por 30k c/1500km.
Sou de Alenquer, já vi que por aqui não há postos de carregamento. Fica a disponibilidade da minha garagem a alguém que necessite
Abraço

[banshee]

bem vindo.
acho que ao fim de uma semana sem usar embraiagem e mudanças nunca mais quer outra coisa-
já pensou em pedir um test drive noutras marcas , fala-se por ai muito bem do novo hyundai.

[Fil]

Bem vindo LuisG!

Já se conseguem arranjar Acentas e Teknas de 30kWh abaixo dos 30k. Tem aqui duas pessoas de confiança para o ajudar. Muitos dos carros deste fórum, foram vendidos pelo Jasmim e pelo Orlando, e até à data, não vi reclamações, muito pelo contrário.

Também pode ser o Luis a tratar de tudo

Pode ainda, negociar o valor de novo, é possível arranjar descontos na ordem dos 20% em novo. Basta ver dois ou três stands e indagar sobre essa possibilidade. No entanto os prazos de entrega, andam entre os 3 e os 6 meses, e muitas vezes só carros brancos. Pelo menos é o que tenho lido por aqui.

Informe-se sobre as várias marcas e modelos, veja todos os descontos em vários stands (não é igual em todos), faça test drives, é essencial, independentemente do carro que pretenda comprar.

Não se acanhe, estamos cá para ajudar no que for necessário, disponha

[LuisG]

Obrigado pelos vossos comentários. Tem sido muito importante para a tomada de uma decisão consciente.
Talvez ainda hoje visite o roadshow no parque das nações.
Acham que valerá a pena esperar pelos 2,250€ de desconto previsto no OE2017?
Segundo li na uve deixa de estar dependente da entrega de carro p/abate.

[mjr]

Sim, não estará dependente da entrega de um CI com mais de 10 anos. A dúvida é se fica disponível logo em janeiro.

[jasmim]

Bem vindo. Opção inteligente e lógica.

Olá Luís e bem vindo.

Compre sempre no mínimo o Acenta.
No inverno irá notar menos autonomia num Visia pois não tem bomba de calor e um Acenta tem, fora os outros opcionais.

x2.