Clubeletricos.com

Orlando Escreveu:

Flyer Escreveu:E entretanto acabei a garantia....

Mas com aluguer a garantia não é vitalícia!???

As minhas desculpas não me expliquei bem... A bateria tem garantia vitalícia (com o aluguer); o carro é que não, e foi esta que acabou.

Flyer Escreveu:
E os kms feitos até ao momento por esta bateria, se o valor for real, apresenta: 16777214 kms!!!

Peço desculpa pelos erros, 2^24 é que é 16777216.

Se considerar o valor 16777214 como um inteiro com sinal de 24 bits a conversão dá -2km.
Em princípio irá dar a volta e começar a contar do zero.

Entretanto fui ver a minha bateria e marca 51531km. Eu quando vi o valor a primeira vez, há uns meses, não acreditei e pensei que estava a ver outros dados, mas face à degradação actual que está nos 89,5% começo a achar que não é a bateria que veio originalmente com o carro pois este só tem 19000km.

alexmol Escreveu:

Flyer Escreveu:
E os kms feitos até ao momento por esta bateria, se o valor for real, apresenta: 16777214 kms!!!

Peço desculpa pelos erros, 2^24 é que é 16777216.

Se considerar o valor 16777214 como um inteiro com sinal de 24 bits a conversão dá -2km.
Em princípio irá dar a volta e começar a contar do zero.

Entretanto fui ver a minha bateria e marca 51531km. Eu quando vi o valor a primeira vez, há uns meses, não acreditei e pensei que estava a ver outros dados, mas face à degradação actual que está nos 89,5% começo a achar que não é a bateria que veio originalmente com o carro pois este só tem 19000km.

E com a aplicação dá para ver o contador de troca de baterias? o icarsoft dá para ver, mas também já percebi que não deve valer grande coisa, pois no meu caso continua a dar 0 trocas. Ou então eles têm maneira de trocar sem contar.
Outra questão a degradação obtida com essa aplicação coincidia com a do icarsoft? É que como agora passou a haver 2% de diferença com a renault, se calhar esses 89,5%, para eles serão 91,5%.

Flyer Escreveu:E com a aplicação dá para ver o contador de troca de baterias? o icarsoft dá para ver, mas também já percebi que não deve valer grande coisa, pois no meu caso continua a dar 0 trocas. Ou então eles têm maneira de trocar sem contar.
Outra questão a degradação obtida com essa aplicação coincidia com a do icarsoft? É que como agora passou a haver 2% de diferença com a renault, se calhar esses 89,5%, para eles serão 91,5%.

O contador de trocas de bateria sei mais ou menos onde está, mas ainda não descodifiquei os dados pois sem haver troca real não tenho maneira de saber se estou a ver no sítio certo.

A degradação coincide com o icarsoft, e consigo ler o valor 2 em endereços diferentes com o mesmo resultado.
Pode é ser que a Renault em vez de usar o State of Health faça uma conta com a capacidade em Ah... mas isto é suspeita minha apenas.

As medições da renault batiam certas com o icarsoft.....até eu começar a "guerra", em setembro disseram-me que fizeram um update ao sistema deles e passou a haver esta discrepância de 2%; Não consegui ver exactamente que aparelho usam, mas é algo semelhante ao icarsoft, só que um pouco maior.

Uma boa notícia: o aljesus já recebeu o carro, tudo ok.
Uma má notícia e que serve de AVISO a todos os proprietários de fluence em regime de aluguer de bateria: fui alertado para uma situação muito chata no que diz respeito à troca da bateria; Para efeito de se efectuar a troca é necessário fazer alguns testes antes da troca, Acontece que para esses testes é necessário esvaziar a bateria, o que a renault faz pondo o carro a "rolar" em rolos ou de outra forma. Com o carro em "andamento" forçado os kms da viatura AUMENTAM. Ora para quem paga um excesso por cada 100km efectuados depois de terminado os kms contratados....acho que me faço entender. No meu caso fizeram entre 280 km a 500km; no do aljesus perto de 900km!!!! (porque trocou de bateria 3 vezes). Aconselho vivamente a anotarem os kms antes de seguir para troca de bateria.
Oportunamente vou passar por Chelas para relatar esta situação, além de (já começa a ser habitual) , expor por escrito, registado e com aviso de recepção, esta situação para a renault e rci, além de que não pretendo pagar estes kms.

Que Burr"#$%&£§ !!!
Nem o manual se dão ao trabalho de ler...
Desculpem mas isto é grave.

Obrigado pela info Flyer. Vai servir certamente para os proprietários dos fluence. É difícil não críticar tais atitudes, é que não acertam uma. Não é fácil gostar da renault.

Vai lá vai.. estes relatos até me deixam assustado! Ainda bem que me convenceram a tempo acerca do aluguer, assim continuo no CI mas mais feliz

santanamos Escreveu:Vai lá vai.. estes relatos até me deixam assustado! Ainda bem que me convenceram a tempo acerca do aluguer, assim continuo no CI mas mais feliz

Por outras razões fui obrigado a largar o aluguer e manter-me no CI mais uns tempos, de facto estes relatos assustam e ver o flyer e outros a passar por este stress todo e más experiências, tiro o chapéu à paciência que têm tido.