

Diário de bordo, Vgomes
- mikexilva
- Moderador Global
- Mensagens: 1493
- Registado: 06 jan 2011, 00:44
- Data de fabrico: 01 jan 2011
- Capacidade bateria: Metade dos 24Kwh
- Contacto:
Re: Diário de bordo, Vgomes
Deve ser a bomba que puxa os electrões que entope o filtro, pois como é uma instalação nova ainda deve haver muita sujidade nos cabos 

- Filipe
- Proprietário Leaf
- Mensagens: 3088
- Registado: 19 fev 2011, 03:51
- Data de fabrico: 09 mai 2011
- Capacidade bateria: 51,50 Ah - 10 Barras
- Localização: Murtal - Parede - Lisboa
Re: Diário de bordo, Vgomes
Para estes casos é Ácido Muriático QB. 

Nissan LEAF mk1 - Cinzento-Prateado - 86,5 K em 29 Jul 2018.
Nissan LEAF 3.0 +e - Cinzento Diamante - 22 Nov 2019
Nissan LEAF 3.0 +e - Cinzento Diamante - 22 Nov 2019
Re: Diário de bordo, Vgomes
No fim de semana ao carregar em Azeitão enquanto estava no cafe, reparei que uma familia curiosa se aproximou do carro. As tantas o jovem da familia estava a interagir com o teclado do posto de carregamento. Como pensei que nao tinha cartão nao me preocupei.
Quando passados 60 mins cheguei ao carro vi que tinha carregado somente o equivalente a 15 mins, 0,75 KW.
Comecei então a fazer uns testes.
Cheguei a conclusão que o rapaz desligou a ficha do carro e interrompeu o carregamento. Ao recolocar a ficha o mesmo não arrancou novamente isto porque o carro tem o timer ligado e é preciso ir lá dentro desligar o timer para que recomece automaticamente.
Ou então houve um erro qualquer no carregador mas acho muita coincidência. Já ali carreguei varias vezes e sempre sem problemas.
Por isso hoje comprei um cadeado:



Não queria de chave e não queria uma chinesice. este foram 10 euros. O chines de chave são 1,5 euros. O do site japones da nissan sao 50 euros (ao preço corrente do Iene) e é de chave.
Este Funciona mesmo bem. é importante que a espessura do cadeado seja de 5mm para que nao tenha folga e nao dê para pressionar o botao da ficha.
Nao é a prova de vandalismo mas é a prova de curiosos.
Quando passados 60 mins cheguei ao carro vi que tinha carregado somente o equivalente a 15 mins, 0,75 KW.
Comecei então a fazer uns testes.
Cheguei a conclusão que o rapaz desligou a ficha do carro e interrompeu o carregamento. Ao recolocar a ficha o mesmo não arrancou novamente isto porque o carro tem o timer ligado e é preciso ir lá dentro desligar o timer para que recomece automaticamente.
Ou então houve um erro qualquer no carregador mas acho muita coincidência. Já ali carreguei varias vezes e sempre sem problemas.
Por isso hoje comprei um cadeado:



Não queria de chave e não queria uma chinesice. este foram 10 euros. O chines de chave são 1,5 euros. O do site japones da nissan sao 50 euros (ao preço corrente do Iene) e é de chave.
Este Funciona mesmo bem. é importante que a espessura do cadeado seja de 5mm para que nao tenha folga e nao dê para pressionar o botao da ficha.
Nao é a prova de vandalismo mas é a prova de curiosos.
- ruimegas
- Gestor do Forum
- Mensagens: 5076
- Registado: 04 jan 2011, 23:39
- Data de fabrico: 09 jun 2011
- Capacidade bateria: 59 Ah 12 barras
- Localização: Oeiras
- Contacto:
Re: Diário de bordo, Vgomes
mikexilva Escreveu:Deve ser a bomba que puxa os electrões que entope o filtro, pois como é uma instalação nova ainda deve haver muita sujidade nos cabos


NISSAN LEAF Branco c/Spoiler mk1 de 09JUN2011. 195.000 kms.
TESLA Model 3 AWD. Encomenda 03JUL2019. Entrega 09JUL2019. 72078 kms.
Associado da Associação de Utilizadores Veículos Eléctricos http://www.uve.pt
TESLA Model 3 AWD. Encomenda 03JUL2019. Entrega 09JUL2019. 72078 kms.
Associado da Associação de Utilizadores Veículos Eléctricos http://www.uve.pt
- ruimegas
- Gestor do Forum
- Mensagens: 5076
- Registado: 04 jan 2011, 23:39
- Data de fabrico: 09 jun 2011
- Capacidade bateria: 59 Ah 12 barras
- Localização: Oeiras
- Contacto:
Re: Diário de bordo, Vgomes
Vocês os dois são terríveisFilipe Escreveu:Para estes casos é Ácido Muriático QB.


NISSAN LEAF Branco c/Spoiler mk1 de 09JUN2011. 195.000 kms.
TESLA Model 3 AWD. Encomenda 03JUL2019. Entrega 09JUL2019. 72078 kms.
Associado da Associação de Utilizadores Veículos Eléctricos http://www.uve.pt
TESLA Model 3 AWD. Encomenda 03JUL2019. Entrega 09JUL2019. 72078 kms.
Associado da Associação de Utilizadores Veículos Eléctricos http://www.uve.pt
- mjr
- Administrador do site
- Mensagens: 9926
- Registado: 04 jan 2011, 15:55
- Data de fabrico: 30 mai 2018
- Capacidade bateria: 114.8 Ah 12 barras
- Localização: Porto
Re: Diário de bordo, Vgomes
Excelente ideia e óptima implementação, vgomes! Aquele furinho no conector permite bloquear que a ficha seja retirada do carro, protegendo a carga e o cabo.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
- ruimegas
- Gestor do Forum
- Mensagens: 5076
- Registado: 04 jan 2011, 23:39
- Data de fabrico: 09 jun 2011
- Capacidade bateria: 59 Ah 12 barras
- Localização: Oeiras
- Contacto:
Re: Diário de bordo, Vgomes
Esta foi das primeiras dicas que eu dei ao pessoal e que aconselho a utilizarem sempre que estejam em lugar público. As pessoas não fazem por mal mas a curiosidade é muita e assim não têm hipótese de desligar a não ser "à bruta" e ai não há cadeado que nos valha, esperemos que tal nunca aconteça.mjr Escreveu:Excelente ideia e óptima implementação, vgomes! Aquele furinho no conector permite bloquear que a ficha seja retirada do carro, protegendo a carga e o cabo.
Eu uso desde o 1º dia.
NISSAN LEAF Branco c/Spoiler mk1 de 09JUN2011. 195.000 kms.
TESLA Model 3 AWD. Encomenda 03JUL2019. Entrega 09JUL2019. 72078 kms.
Associado da Associação de Utilizadores Veículos Eléctricos http://www.uve.pt
TESLA Model 3 AWD. Encomenda 03JUL2019. Entrega 09JUL2019. 72078 kms.
Associado da Associação de Utilizadores Veículos Eléctricos http://www.uve.pt
- mjr
- Administrador do site
- Mensagens: 9926
- Registado: 04 jan 2011, 15:55
- Data de fabrico: 30 mai 2018
- Capacidade bateria: 114.8 Ah 12 barras
- Localização: Porto
Re: Diário de bordo, Vgomes
Pois... altura ainda não tinha o meu LEAF e não prestei atenção. 

Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Re: Diário de bordo, Vgomes
Exacto, esta é a minha implementação. Nunca dei muito por aquele buraquinho, mas se for um cadeado de 5mm funciona mesmo bem. O botão nem se mexe.ruimegas Escreveu:Esta foi das primeiras dicas que eu dei ao pessoalmjr Escreveu:Excelente ideia e óptima implementação, vgomes! Aquele furinho no conector permite bloquear que a ficha seja retirada do carro, protegendo a carga e o cabo.
Já tinha experimentado com um mais pequeno que tenho em casa das bagagens e não tinha ficado convencido.
vgomes
Re: Diário de bordo, Vgomes
Desloquei-me ao estádio da lul para abastecer no carregador rápido e eis que me deparo pela primeira vez com uma fila para abastecer em Benfica:

Estava lá um vendedor, muito simpático e prestável, a ajudar um casal do Cartaxo que tinha ficado com a ficha da evse colada ao posto de abastecimento lento em Setúbal. A ficha derreteu e foi o cabo dos trabalhos, com chamadas para a mobi.e, para a efecec para electricistas locais para conseguir tirar de lá a evse. Trouxeram a ficha femea do posto atras... Enfim. Conseguiram voltar até LX e na Vasco da Gama desaparecem os números da autonomia. Não ganharam para o susto.

Estava lá um vendedor, muito simpático e prestável, a ajudar um casal do Cartaxo que tinha ficado com a ficha da evse colada ao posto de abastecimento lento em Setúbal. A ficha derreteu e foi o cabo dos trabalhos, com chamadas para a mobi.e, para a efecec para electricistas locais para conseguir tirar de lá a evse. Trouxeram a ficha femea do posto atras... Enfim. Conseguiram voltar até LX e na Vasco da Gama desaparecem os números da autonomia. Não ganharam para o susto.