Diário de bordo - sm

Fórum para partilhar as experiências de condução dos proprietários do Leaf 24 e 30 kW.h.
Essiemme
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Re: Diário de bordo - sm

Mensagem por Essiemme » 22 dez 2015, 10:38

Ontem voltou a acontecer! :|

Só limpei os DTCs depois de ter acontecido.
Depois de limpo, fica tudo "OK None..."

Há, de facto, ali qq coisa.
Hoje, trouxe a máquina para Sintra, de manhã estava 6º e o carregamento de 100% só me deixou 183 GIDs, mais ou menos 14.3 Ah ! :roll:
Não sei porque "carga de àgua" os 192 GIDs que cabiam no "depósito", de repente, passou para 183... será da temperatura ? (o tempo estava mais ameno, quando "metia" 192 ??)
...cheguei cá quase "nos fumos", como costume:
Imagem
Reparem como o estado de carga de 19% já corresponde quase ao 2º aviso de bateria fraca.

A degradação é enorme.
Contudo, deu para vir sem necessitar de vir a "pisar ovos"...

sm
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Re: Diário de bordo - sm

Mensagem por mjr » 22 dez 2015, 10:42

Eu acho que ele está a subestimar muito a capacidade. 3.746mV na célula mais fraca é mais que 19% de SOC.
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Re: Diário de bordo - sm

Mensagem por Essiemme » 22 dez 2015, 13:02

lmlr Escreveu:Por mera curiosidade, e vale o que vale, qual é a estimativa que o carro te tem dado de autonomia?
Hoje, de manhã, tinha isto:
Imagem

Aqueles 111 não dão para fazer, pelo menos a andar normalmente.

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Re: Diário de bordo - sm

Mensagem por OCasal » 22 dez 2015, 16:46

SM, então o que é que te está a acontecer?

Os erros de carregamento não desaparecem ao carregares 3 vezes seguidas no botão on-off de arranque da viatura? Já tive erros de carregamento nos PCR's de Gaia e o aviso amarelo desaparecia fazendo isso!

Abraço

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Re: Diário de bordo - sm

Mensagem por Essiemme » 22 dez 2015, 16:54

Sim. Depois de desligar o carro, ligando de novo, o tal carrinho amarelo com o ponto de esclamação já não aparece.

Só aparece quando o carregamento programado, ou não começa, ou vai abaixo.

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Re: Diário de bordo - sm

Mensagem por Fil » 22 dez 2015, 17:05

Relativamente à capacidade diminuir com o frio, é normal, a bateria encolhe. Depois com o andamento que lhe dá e com a carga logo de seguida, as temperaturas devem aumentar um bocado, e nessa fase já deve carregar mais outra vez.

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Re: Diário de bordo - sm

Mensagem por lmlr » 22 dez 2015, 17:56

Continuando a minha curiosidade, quantos kWh é que carrega actualmente (mais ou menos)?

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Re: Diário de bordo - sm

Mensagem por Essiemme » 22 dez 2015, 18:18

Hoje de manhã, 14.3KWh.
...carregava, até há pouco tempo, pouco mais de 15KWh.

Peço desculpa, na página anterior, postei que tinha carregado 14.3 Ah... está errado, são 14.3 KWh.

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Re: Diário de bordo - sm

Mensagem por Essiemme » 22 dez 2015, 23:48

Hoje, ha poucos minutos, o carregamento programado arrancou bem. Ainda está a bombar.
Deixei a bateria ir até aos 1.6kwh, quando cheguei a casa.
No Spy, na página das células, tenho 3 "weak cells", todas na primeira metade da bateria.
Aliás, julgo eu, toda a primeira metade da bateria, merecia levar células novas.
Tirei snapshot, amanhã ponho aqui (já estou na cama, cansado).
Entretanto, acham que vale a pena sequer abordar o concessionário ou este, como o espero, vai simplesmente fazer-me de parvo, dando a entender que não percebe nada do que estou a dizer ?
Talvez uma cartinha à Nissan, a queixar-me de me terem "roubado" potência de regeneração ao carro, de impossibilitarem o upgrade para 30kwh, de não obrigarem os seus concessionários a perceber melhor do assunto, arranjar solução para que estes se comprometam a tratar melhor os seus clientes, mesmo que esses não lhes deiam tanta "mama" como os clientes de CI ?

Estou maravilhado com o carro, continuo.
Mas estou tão desiludido com os concessionários... a ponto de nem sequer gastar o meu precioso tempo a tentar fazer entender a aqueles o que julgo ser uma manutenção útil do meu segundo Nissan.

Desculpem este desabafo.
O Leaf é uma excelente máquina, pena é não haver representantes da marca que o suportem em condições.

sm
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Re: Diário de bordo - sm

Mensagem por Orlando » 22 dez 2015, 23:51

Essiemme Escreveu: Talvez uma cartinha à Nissan, a queixar-me de me terem "roubado" potência de regeneração ao carro, de impossibilitarem o upgrade para 30kwh, de não obrigarem os seus concessionários a perceber melhor do assunto, arranjar solução para que estes se comprometam a tratar melhor os seus clientes, mesmo que esses não lhes deiam tanta "mama" como os clientes de CI
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