Eu estou a notar um padrão nos Ah com a relação da temperatura média do pack.. Com os dados que tenho noto que os Ah descem quando a temperatura média do pack sobe e vice-versa...
Neste momento estou com 60Ah MK2.
12. Barra
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mrr
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Re: 12. Barra
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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mjr
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Re: 12. Barra
60Ah com 22 meses. Quantos km tem, mrr?
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
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mrr
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Re: 12. Barra
Já passou os 35.000km...mjr Escreveu:60Ah com 22 meses. Quantos km tem, mrr?
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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marcopns
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Re: 12. Barra
Ainda não conheço nenhum caso de barras perdidas no mk2, nem encontrei nenhum caso no mynissanleaf numa pesquisa rápida.
No meu mk2, os ah descem com as cargas a 80% e voltam a subir com cargas a 100%.
A carga a 80% não permite balancear o pack. É possível que as primeiras barras a cair sejam nos packs que são mais "estimados" pelos proprietários.
No meu mk2, os ah descem com as cargas a 80% e voltam a subir com cargas a 100%.
A carga a 80% não permite balancear o pack. É possível que as primeiras barras a cair sejam nos packs que são mais "estimados" pelos proprietários.
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Apr
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Re: 12. Barra
O meu tem 57Ah já nao deve tardar muito.
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RJSC
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Re: 12. Barra
O meu MK1 também, mais para os 57,5Ah.Apr Escreveu:O meu tem 57Ah já nao deve tardar muito.
Com 1 ano de ciclos entre 80% e 50% pensava que tinha 56.6Ah, mas depois com 2 esticões ao Porto e mais um ao encontro de São João da Pesqueira num mês foi para 57.6Ah.
Quando o tempo aqueceu caiu para 57.3, mas agora com o arrefecimento já está a aumentar.
Será que os MK1 versão 2 (2012) que têm os 2 digitos de consumo já têm outra química de bateria?
O meu saiu de fábrica em Agosto de 2012 mas só foi matriculado em Abril de 2013
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prgc
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Re: 12. Barra
No último mês/mês e meio estive bastante ocupado e não acompanhei o fórum. Li agora este tópico.
Durante este período percorri cerca de 4000km. Nessa altura (início de março) lembro-me de ter visto os AH a chegar aos 58. Entretanto a temperatura subiu cerca de 5º, e para percorrer essa distancia tive que carregar mais vezes, portanto a temperatura do pack tem andado entre os 17°C e os 22°C.
O valor dos AH subiu, e passou novamente os 60AH.
Creio que quando voltar a descer, irá ser uma descida acentuada... Veremos...
Durante este período percorri cerca de 4000km. Nessa altura (início de março) lembro-me de ter visto os AH a chegar aos 58. Entretanto a temperatura subiu cerca de 5º, e para percorrer essa distancia tive que carregar mais vezes, portanto a temperatura do pack tem andado entre os 17°C e os 22°C.
O valor dos AH subiu, e passou novamente os 60AH.
Creio que quando voltar a descer, irá ser uma descida acentuada... Veremos...
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Orlando
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Re: 12. Barra
Eu ando desconfiado que a Nissan (eles não são parvos e conhecem muito bem o LS) baralhou o canbus no mk2...daí valores com o 102%hx....veremos....
MP 5400w+AC10000w
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Orlando
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Re: 12. Barra
Ah sim? Então?rdias Escreveu:O pack dos mk2 tem mais capacidade... Daí melhores resultados....
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galt
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Re: 12. Barra
O LS está configurado para 65aH se uma bateria nova aparecer com mais amperes é provável que esse valor apareça superior a 100%.Orlando Escreveu:Eu ando desconfiado que a Nissan (eles não são parvos e conhecem muito bem o LS) baralhou o canbus no mk2...daí valores com o 102%hx....veremos....
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