
12. Barra
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Re: 12. Barra
Estou a falar de valores com baterias rodadas....e não novas
MP 5400w+AC10000w
Leaf 24kwh, 30kwh, 40kwh
Ion
Niro 64kWh
Vectrix Li+nimh
Leaf 24kwh, 30kwh, 40kwh
Ion
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Re: 12. Barra
E provavelmente ainda este ano haverá mais um ligeiro aumento na capacidade da bateria.
Código: Selecionar todos
http://insideevs.com/longer-range-2016-nissan-leaf-coming/
Re: 12. Barra
A teoria é boa, veremos se na prática é isso que acontece, espero bem que sim 

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Re: 12. Barra

In: http://www.electromaps.com/coches-elect ... n-murcia-6
Já perdeu uma barra apenas com 28000 km e 3 anos?

Como é que o andaram a tratar?
O meu foi fabricado em 2012 está mesmo a encostar aos 29000km e tem 12 barras, 57Ah.
- VETL
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Re: 12. Barra
Tudo normal...
3 anos e Múrcia explicam a coisa.
Não necessita de ter sido mal tratado.
3 anos e Múrcia explicam a coisa.
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=> Micro Produção Fotovoltaica
=> Painel Solar AQS
=> Aquecimento central a Pelets
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- VETL
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Re: 12. Barra
Taxista espanhol continua a rolar:
[img]https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphot ... e=55C68306[/img]
Já perdeu 2 barras.
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- mjr
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Re: 12. Barra
Este já deve ter poupado para duas baterias... Ainda deve dar para mais uma.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
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- galt
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Re: 12. Barra
E as mudanças de oleo, embriagem, injetores, correia de distribuição...


Energia renovável + deslocação sem gases + silêncio no movimento = Mobilidade Elétrica
- galt
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Re: 12. Barra
Pelas suas palavras n terá um Testa.
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Re: 12. Barra
E colocar por cá as contas?
Não estou a ver como um negócio perde ao reduzir os custos operacionais.
Está a estimar ter que rejeitar uma percentagem elevadas de serviços por causa da autonomia?
Não estou a ver como um negócio perde ao reduzir os custos operacionais.
Está a estimar ter que rejeitar uma percentagem elevadas de serviços por causa da autonomia?