12. Barra

[jasmim]

Oxalá...

[VETL]

Para estar assim com tão poucos km, algo se passa.
Cargas rápidas muitas vezes?
Clima quente?
Condução agressiva?

Não quer colocar uns screenshots do LeafSpy no seu DB?
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=56&t=1915

[jfreire]

Pois não percebo.

O carro anda todos os dias e faz aproximadamente 55km por dia, nunca fez muitas cargas rápidas, e praticamente zero cargas rápidas desde há 2 anos (tem 23 no total, acreditando no LeafSpy). Carrega desde há dois anos sempre a 100%.

A condução nunca é muito agressiva porque é um circuito Lisboa->Oeiras->Lisboa, raramente pela autoestrada, mais as voltinhas do costume. O clima é o de Lisboa, com garagem à noite.

Em 2013 o AHr chegou a oscilar entre 96% em Maio e 84% em Agosto, para voltar a subir para os 91% em Novembro, por isso acho que esta grande descida é devido ao verão, e ainda recupera no inverno, o que pode explicar uma descida brutal que tive em Março deste ano até agora (78% -> 71.5%), e ainda vou recuperar um pouco...

O carro faz 5 anos em Outubro de 2016, por isso acho que até lá ainda vou ficar com 8 barras e vai dar para activar a garantia. Tal como diz o jasmim, oxalá! Que estas baterias da primeira geração são muito sensíveis, e uma bateria mais resistente era bem vinda.

A ver se ainda hoje passo os screenshots do LeafSpy para o meu DB...

Para estar assim com tão poucos km, algo se passa.
Cargas rápidas muitas vezes?
Clima quente?
Condução agressiva?

Não quer colocar uns screenshots do LeafSpy no seu DB?
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=56&t=1915

[jfr2006]

É fazer por isso, de agora para a frente..

Por-lo a fazer CR ao sol neste verão, ajudava.. Então se for com ele quietinho, com A/C ligado e portas abertas

[galt]

O meu perdeu quase 2ah em 4 meses. Está em +/- 49 ah mas tenho falado com outro proprietário de Leaf de 2011 está igual. As baterias nunca baixam dos 24C° durante a noite. A química detesta estas temperaturas de forma permanente.

Quanto ao acionar a garantia todos pensamos nessa situação, mas a verdade é que essa situação só teria sucesso na justiça. A garantia não pode ser dada sobre barras perdidas porque a Nissan pode alterar o software a qualquer momento para que não desapareça a última. A garantia deveria ser acionada pelos amperes que a bateria ainda possui.

[VETL]

O carro anda todos os dias e faz aproximadamente 55km por dia, nunca fez muitas cargas rápidas, e praticamente zero cargas rápidas desde há 2 anos (tem 23 no total, acreditando no LeafSpy). Carrega desde há dois anos sempre a 100%.

A condução nunca é muito agressiva porque é um circuito Lisboa->Oeiras->Lisboa, raramente pela autoestrada, mais as voltinhas do costume. O clima é o de Lisboa, com garagem à noite.

Não acredito que seja por isso mas neste perfil, de 50% a 80% de carga chegava e sobrava para o dia-a-dia...

Em 2013 o AHr chegou a oscilar entre 96% em Maio e 84% em Agosto, para voltar a subir para os 91% em Novembro, por isso acho que esta grande descida é devido ao verão, e ainda recupera no inverno, o que pode explicar uma descida brutal que tive em Março deste ano até agora (78% -> 71.5%), e ainda vou recuperar um pouco...

Algo estranho estas variações.
Fez a P3227?
Para ter direito à garantia tem que a ter feito, me parece.

[jasmim]

Para se saber se fez a P3227 é necessário passar pela Nissan ou há outra forma de se saber?

[VETL]

Para se saber se fez a P3227 é necessário passar pela Nissan ou há outra forma de se saber?

Ligar para a linha de apoio ao cliente Nissan. Eles sabem isso centralmente e pela minha experiência informam disso o proprietário...

[galt]

O carro anda todos os dias e faz aproximadamente 55km por dia, nunca fez muitas cargas rápidas, e praticamente zero cargas rápidas desde há 2 anos (tem 23 no total, acreditando no LeafSpy). Carrega desde há dois anos sempre a 100%.

A condução nunca é muito agressiva porque é um circuito Lisboa->Oeiras->Lisboa, raramente pela autoestrada, mais as voltinhas do costume. O clima é o de Lisboa, com garagem à noite.

Não acredito que seja por isso mas neste perfil, de 50% a 80% de carga chegava e sobrava para o dia-a-dia...

Em 2013 o AHr chegou a oscilar entre 96% em Maio e 84% em Agosto, para voltar a subir para os 91% em Novembro, por isso acho que esta grande descida é devido ao verão, e ainda recupera no inverno, o que pode explicar uma descida brutal que tive em Março deste ano até agora (78% -> 71.5%), e ainda vou recuperar um pouco...

Algo estranho estas variações.
Fez a P3227?
Para ter direito à garantia tem que a ter feito, me parece.

A sério? Ainda fico mais

[jfreire]

Fiz a P3227, tudo em dia!

Eu acho que o facto de ser um carro de garagem não ajuda muito, porque a temperatura do pack nunca desce durante a noite. É raro o carro atingir as 4 barras de temperatura, ficando sempre pelas 5.

Fez a P3227?