Clubeletricos.com

mjr Escreveu:Não querias dizer a 3ª barra (ou a 10ª)? Está mesmo prestes a perder.

Claro que sim. Já editei.

6QC e 320 l1/l2 ? Isso não está bem.

Fil Escreveu:6QC e 320 l1/l2 ? Isso não está bem.

6QC pode estar pois não existem carregadores rápidos em Valladolid (segundo ele) mas as 320 L1/L2s já lhe perguntei o que é que se passa...

Pode ser confusão do LS ao ser utilizado um dispositivo de leitura em veiculos diferentes, as vezes não atualiza rapidamente. Ainda a dias utilizei o meu após ter sido utilizado num veículo com mais de 3000QCs e quase q me dava uma coisa, pois o meu só tem 4QCs ainda, e apareciam os tais 3000 e tal.

http://forococheselectricos.com/2013/10 ... spana.html

Aqui diz que ele carrega até aos 80% (pelo menos nos primeiros 2 anos). Também diz que faz cargas rápidas. Procura não fazer mais que uma por dia.

Malm Escreveu:http://forococheselectricos.com/2013/10 ... spana.html

Aqui diz que ele carrega até aos 80% (pelo menos nos primeiros 2 anos). Também diz que faz cargas rápidas. Procura não fazer mais que uma por dia.

Certo.
Já fui ver o histórico e, aos 160.000, já tinha 374 QC's.
Acredito na teoria do pnunes.
A ver se ele diz algo...

Entretanto já informou o que se passou.
Numa revisão na Nissan, o carro veio com um reset. Tudo a zeros.

Terão feito reset à capacidade da bateria também? Nos EUA era comum para acalmarem os clientes com perda de barras de capacidade.

mjr Escreveu:Terão feito reset à capacidade da bateria também? Nos EUA era comum para acalmarem os clientes com perda de barras de capacidade.

Pois só eles sabem. Eu acreditaria mais em mãos de "cromo", mas...

Estou a 1Ahr de perder a 5ª barra!