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Boas!
Não consigo descobrir como faço para que o aquecimento do habitáculo não ligue quando quero apenas colocar algum ar a circular e a temperatura exterior é inferior à programada no sistema de aquecimento.
Alguém me consegue ajudar?

Resposta simples:

Não dá para desligar o aquecimento nos Leafs de 2011/2012.

Resposta complexa:

É possível enganar o sistema de climatização para este pensar que a temperatura interior é superior à real e deste modo não ligar o aquecimento:

http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=37&t=11412

Obrigado mjr!
Que chatice...

Há muitos proprietários na Noruega que isolaram os tubos de fluido aquecido para minimizar o consumo de energia. Não foi nada bem pensado essa parte no Leaf de 2011, usaram a mesma filosofia que usam nos CI onde o calor é abundante por ineficiência do sistema propulsor.

Não sei se, quando em 16 graus, equivale a estar desligado...

Durante o primeiro inverno (de 2011), numa vinda do alentejo, já reportado no meu DB, verificamos que entre 16.5 graus e 16.0 graus a diferença era morno e frio gelado... duvido que meio grau tivesse produzido tanta diferença no habitáculo. Repetimos este teste duas vezes, pelo menos.

sm

Em 16 graus ele não aquece o habitáculo mas mantém o fluido de aquecimento quente. Como os tubos não estão isolados esta operação gasta uma quantidade não desprezável de energia.

mjr, queres dizer que se colocares em 16 Volts, gasta pouca energia

Filipe Escreveu:mjr, queres dizer que se colocares em 16 Volts, gasta pouca energia

O mjr não disse 16 Volts - disse 16 graus.
Uma "quantidade não desprezável de energia" quer dizer uma quantidade que poderá ter algum significado, ou uma quantidade de energia que não é irrisória.

Pois, eram 16 º que queria dizer

Mas se forem 16 Volts hibridos podem gastar muito mais...