Clubeletricos.com

cfvp Escreveu: ↑

16 mai 2023, 21:26

Qual é a peça avariada? E essa peça não está em garantia?
Que desculpa da treta, "só veio em Janeiro...". Uma pessoa compra carros de marcas premium e depois é tratado assim.

Como o carro tem quatro anos e meio, apenas a bateria ainda mantém a garantia de fabrica... da peça, a designação no orçamento é " propulsão eletrica".

A desculpa da revisão é mesmo de rir, para não chorar!!

Enfim.... um pouco de joio no campo de trigo.

Obrigado.

BrunoAlves Escreveu: ↑

17 mai 2023, 00:07

nalves Escreveu: ↑

16 mai 2023, 15:50

Para complicar mais um pouco, a Mercedes não quer fazer qualquer tipo de comparticipação, alega que o carro tem uma revisão em falta

Para esses valores sugiro contactar um advogado. Isso das revisões em falta é treta, só se o plano de revisões incluir algum trabalho/manutenção na peça em falha é que podem recusar a garantia.

A faca e o queijo está nas maõs deles..... e podem sempre negar algum tipo de ajuda, agora a desculpa de 3 meses de atraso é gritante, até porque, o carro solicita as revisões, segundo os padrões da marca.. e quando foi solicitada, foi realizada!!

Tenho um amigo que trabalhou no pós venda de uma concessão que me vai ajudar a escrever para eles.....

Obrigado.

Bom,
A novela parece ter chegado ao fim,

Depois de muitos telefonemas e alguns mail's, lá fui levantar o carro... com a expectativa muito em baixo, até porque a Mercedes não quis assumir nada da reparação.
Ao levantar, percebi, finalmente, que o carro tem um motor completo novo. É como se estivesse a "sair agora da fábrica", o que melhorou bastante o meu estado de espirito, pois desta parte estou completamente descansado.

Tudo no carro está como era antes.

De negativo, o não ter comparticipação da Mercedes e ter que gastar quase 6 mil € com uma reparação que continuo a considerar precoce demais para estes quilometros..... algo de errado não estava certo. ( desde que é meu, fez 3 a 4 carregamentos na rua e em casa carrega sempre a 6A )

De positivo, o serviço de mobilidade da Mercedes, sem dúvida uma muito mais valia,
a disposição e palavra amiga da recepção de oficina, não conseguiram a comparticipação, mas eu sei que tentaram, ainda temos "Humanos" acima das máquinas.
E também a oficina, a dar as informações sem rodeios ou a tentar empatar o cliente. Fui levantar o carro 4 dias depois de ser dado como pronto, sem qualquer tipo de stress ou pressão.

É assim, praticamente 36.000km depois o Faísca está como novo!! (comprei com 7.000k e tem 43.000 e pouco).

Agora é fazer quilometros com força para minimizar o prejuízo e conseguir abater a despesa o quanto antes.

A confiança ainda não é a mesma, mas tem tudo para voltar a acreditar.

Obrigado ao fórum, aos que me aconselharam e que de alguma maneira tentaram ajudar, quando não conseguimos dar um seguimento aos pensamentos, todas as ajudas são bem vindas e aparece sempre uma palavra amiga para confortar.

Pelo menos a saga chegou ao fim. É chato sem dúvida ter uma reparação dessa grandeza

BrunoAlves Escreveu: ↑

01 jun 2023, 11:56

Pelo menos a saga chegou ao fim. É chato sem dúvida ter uma reparação dessa grandeza

Pois, mas essa peça devia estar na garantia já que faz parte do sistema elétrico. Pelo menos na Nissan são 5 anos de garantia nesse tipo de peças.

BrunoAlves Escreveu: ↑

01 jun 2023, 11:56

Pelo menos a saga chegou ao fim. É chato sem dúvida ter uma reparação dessa grandeza

Muito chato, principalmente pela baixa quilometragem que o carro tem.....

cfvp Escreveu: ↑

01 jun 2023, 12:04

BrunoAlves Escreveu: ↑

01 jun 2023, 11:56

Pelo menos a saga chegou ao fim. É chato sem dúvida ter uma reparação dessa grandeza

Pois, mas essa peça devia estar na garantia já que faz parte do sistema elétrico. Pelo menos na Nissan são 5 anos de garantia nesse tipo de peças.

Pois... só se fala nas baterias como sendo a ovelha negra dos elétricos.. os outros componentes são " descartados" de problemas, até aparecerem..... e derreterem a poupança de 3 a 4 anos de mobilidade elétrica.

nalves Escreveu: ↑

02 jun 2023, 13:42

até aparecerem..... e derreterem a poupança de 3 a 4 anos de mobilidade elétrica.

É como um injector, ou um FAP, ou um turbo, ou um volante de motor, ou ...

Erbium Escreveu: ↑

05 jun 2023, 09:05

nalves Escreveu: ↑

02 jun 2023, 13:42

até aparecerem..... e derreterem a poupança de 3 a 4 anos de mobilidade elétrica.

É como um injector, ou um FAP, ou um turbo, ou um volante de motor, ou ...

Verdade!

agora reparei que já não passo por aqui há algum tempo.....

O Faísca continua bem e recomenda-se.
Tem quase 47.000km, desde que o compramos já fez 40.000km ( 2 anos).

Infelizmente o mesmo está á venda, estou com 1 carro a mais e não justifica ter um elétrico parado na garagem para andar com outro elétrico, menos 1 seguro, uma inspeção e uma manutenção, ao fim do ano é dinheiro.

Fico com o Kauai, que é tudo mais que o Smart, para andar todos os dias e fica o C1 para alguma "volta" que a patroa necessite.


Para ficar a info completa, deixo o link do Stand virtual:
https://www.standvirtual.com/anuncio/sm ... PveZm.html