Clubeletricos.com

Olá a todos,

Vou comprar um carro eletrico no final deste ano, estou inclinado para o Mercedes EQE 350+ ou em alternatica o Audi A6 Sportback e-tron perfomance!

Gostava de saber quais os comportamentos destes carros em auto estrada em velocidade de 120k/h e 140k/h, de inverno e de verão, depois como se comporta em carregamento rápido!

Por último aceito sugestões em alternativa a estes dois modelos, pretendo um carro que faça 450k em auto estrada.

Obrigado

As alternativas a esses 2 podes ter no i5, id7 ou no Tesla Model S que atualmente terias que importar, são máquinas para devorar kms em AE.

Compra um EV parece simples, mas comprar o EV certo é mais complicado..

Por ordem de preferencia compraria um EV baseado na química da Bateria até por ultimo chegar a marca.

LFP VS NMC ?
optaria pela NMC

Que modelo NCM por ordem de preferencia ?
NCM 811
NCM622
NCM712

Que fabricante NCM por odem de preferencia ?
Sk innovation ou panasonic ou samsung SDI (1 escolha)
LG ou CATL (2 escolha)

Que modelos de carro usam essas baterias?

Kia e-niro, EV3, EV4, EV5, EV6, EV9
Hyundai Kauai, Ioniq 5, Ioniq 6
Toyota BZ4X
Tesla c/ bateria 2170
Nissan Arya 82kWh
Id Buzz
Alguma variantes ID4,ID5, ID7
Algumas variantes Ford e-match
Algumas variantes BMW

Lista divulgada de bateria de EVs na Coreia do sul

Hyundai EVs were found to be equipped with battery products from Korea's LG Energy Solution or SK On.

Kia's seven EV models, including EV3, EV6 and EV9, are run with products from Korea's LG Energy Solution and SK On

Torres EVX and Korando EV, are from Chinese company BYD.

BMW Korea SUVs iX1 and iX3 are equipped with CATL batteries, while electric sedans iX, i4, i5 and i7 use batteries from Samsung SDI.


NO TOPICO

Que baterias utilizam os mercedes ?

Os incendios nas baterias da china Farasis, foi o que levou o governo da Coreia do sul a obrigar os fabricantes a divulgar o tipo de bateria e fabricante que utilizam em cada modelo de VE.




Compraria um Audi E-tron ?
Acho que não, fazem parte do group VW e tiveram um recall de 14.000 VE

fonte: https://www.automotivedive.com/news/vw- ... ue/742344/


Não é fácil...mas já é possível eliminar bastantes modelos

KIA



Hyundai



BMW

EVUber Escreveu: ↑

23 ago 2025, 17:29

LFP VS NMC ?
optaria pela NMC

Começas logo pela opção errada. De longe LFP, mesmo tendo menor densidade energética

Esta é a tal bateria maravilha do BMW I3 (samsung SDI) que faz uns milhares de ciclos

Caso estes tenham bateria Samsung SDI seriam a minha escolha para viagem em AE para 400km a 450km ...

BMW i4 eDrive40: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 17,1–14,9; Autonomia elétrica, WLTP em km: 537–613
BMW i5 eDrive40 Berlina: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 14,7-18; Autonomia elétrica, WLTP em km: 513–626

Não faz 450km em AE, mas aparentemente faz 400km



A segunda escolha para AE seria Tesla Model Y LR RWD Juniper com jantes 18" , devido a rede de carregamento e utilizar baterias NCM da LG M50

jfr2006 Escreveu: ↑

23 ago 2025, 17:48

Começas logo pela opção errada. De longe LFP, mesmo tendo menor densidade energética

Eu se puder escolher prefiro as NMC, por isso, isso de ser errado ou certo tem muito que se lhe diga.

Eu honestamente acho que para a generalidade das pessoas isso já é um não tema. Ia lá vai o tempo das baterias dos Leaf, as baterias agora são todas muito resistentes a menos de situações de avaria.
Mesmo as dos Tesla Model 3 que já têm alguns anos, há uma série de carros até em Portugal já com muitas centenas de milhar de KMS sem problemas ou degradação significativa.

Na resposta a esta questão eu diria: o que gostares mais e o teu bolso permite

A questão nem é só pelo dinheiro, é mesmo pelas vantagens e desvantagens de um tipo ou de outro.