Kauai 39kw - 30 anos

[nalves]

Boas,

No fim de semana fizemos cerca de 300km com a nova montada e estamos maravilhados!

Excelente conforto a bordo, o silencio impera (ainda mais que no Smart) e em AE com velocidades entre os 100 e 120 e na segunda parte da viagem com a bomba de calor ligada, chegamos a casa com média de 13.3.
Considero um excelente consumo, visto que ainda não estamos habituados ao carro e não conseguimos usar a 100%.
Com o alerta de transposição de linha ativo, ele conduz sozinho e o sistema de regeneração da bateria é brutal, não sendo necessário travar em circunstância alguma (claro que ainda nos estamos a habituar, mas já se nota uma grande diferença ).



Agora, a minha grande dúvida neste momento, em casa apenas consigo carregar a 6AH, o que faz com que demore muito, o meu problema não é demorar muito, pois temos tempo para os carregamentos sem stress algum, o problema é:
Estar muitas horas ligado á corrente, danifica a bateria? Se comprar uma Wall box, protejo a bateria? E ainda assim poupar um pouco na fatura da luz? (menos horas ligado, menos perdas )?

Obrigado a quem poder ajudar.

[BrunoAlves]

Não, estar muito tempo a carregar não faz mal nenhum à bateria
Mas porque é que apenas carregas a 6A? Até com o EVSE que vem com o carro devias ser capaz de carregar ao dobro.

A única vantagem (além do tempo de carregamento claro) em aumentar a potência acima do que o EVSE de origem permite normalmente é uma maior eficiência do carregador interno, o que significa menos perdas, logo mais poupança.

Seja com o EVSE do carro ou com uma wallbox, é necessário assegurar que a instalação eléctrica é adequada e a tomada (se for o caso) é de qualidade.

[nalves]

Não, estar muito tempo a carregar não faz mal nenhum à bateria
Mas porque é que apenas carregas a 6A? Até com o EVSE que vem com o carro devias ser capaz de carregar ao dobro.

A única vantagem (além do tempo de carregamento claro) em aumentar a potência acima do que o EVSE de origem permite normalmente é uma maior eficiência do carregador interno, o que significa menos perdas, logo mais poupança.

Seja com o EVSE do carro ou com uma wallbox, é necessário assegurar que a instalação eléctrica é adequada e a tomada (se for o caso) é de qualidade.

Só consigo carregar a 6A porque é um "contador é de garagem", quando regulo o EVSE para 8A aguenta apenas uns segundos.....

Como referi, o tempo não é problema, até porque o Faisca carrega dia sim, dia não e o Coala (Kauai) deverá carregar de 3 em 3 dias.....

E sim, a instalação está em conformidade, pois anteriormente já carregava um carro hibrido plug In.

Obrigado pela tua ajuda.

[nalves]

Bom dia.

O Koala está bem e recomenda-se.
Este fim de semana fez a primeira "longa" viagem da vida dele..... espero que faça muitas como esta, pois foi para visitar a família!!

Previsão de 240km's em cada sentido, entre A1, A13 e alguma nacional.
Saída com 100% de bateria e como a autonomia era 350km's e a viagem "só" 240km, estiquei-me um bocadinho..... o que fez com que não fizesse a viagem toda sem carregar um pouco..... (parece que comprei agora o primeiro elétrico..... )

Parei na área de serviço da A13 em Alvaíazere, e em CCS carreguei durante 14minutos, dando 9.834kwh, já sendo o suficiente para finalizar a viagem sem stress algum.
Aproveitei para carregar em casa da família, mas como é a 6A, saí de lá apenas com 80% de carga, tendo ainda estado uma hora no posto de Vila Nova de Poiares a carregar durante perto de uma hora, ( aproveitei para carregar enquanto fazia outras coisas).
Na volta, saída com 80% e voltei a parar em Alvaíazere, como no sentido Norte Sul não tem CCS esteve uma hora ligado á corrente, o que deu autonomia confortável para chegar a casa.

Na primeira parte da viagem, a autonomia não deu porque estava empolgado com a máquina, tendo picos de 150km/h e poucas vezes baixou dos 120km/h. Na volta "limitei " a velocidade aos 110km e o consumo foi completamente diferente.

Resumidamente, o Koala tem tudo para ser um excelente companheiro de viagem, com a calma e moderação certas consegue fazer excelentes médias de consumo. O conforto é o expectável, o carro certo para nós! ( o meu pai diz que tenho de comprar um reboque, pois a mala "é curta" :ROFLMAO: , com a troca da Megane para o Koala foi a única coisa que fiquei a perder.....)

Se os planos se manterem, ainda este ano vai viajar até ao Algarve.....

[nalves]

[BrunoAlves]

Pois, na A13 com velocidades mais altas a autonomia evapora. Há ali muito sobe e desce

Se os planos se manterem, ainda este ano vai viajar até ao Algarve.....

Isso é "pinotes" Se for no fim de ano o único cuidado que deves ter é procurar evitar as horas de ponta (ou vir por caminhos alternativos) porque pode dar enchente na A2

[Erbium]

Pois, na A13 com velocidades mais altas a autonomia evapora. Há ali muito sobe e desce

Tenho usado em alternativa à A1 e não noto consumo muito superior... a diferença no trânsito faz valer muito a pena.

[nalves]

Pois, na A13 com velocidades mais altas a autonomia evapora. Há ali muito sobe e desce

Se os planos se manterem, ainda este ano vai viajar até ao Algarve.....

Isso é "pinotes" Se for no fim de ano o único cuidado que deves ter é procurar evitar as horas de ponta (ou vir por caminhos alternativos) porque pode dar enchente na A2

Sim, comparando a A13 á A1, a primeira tem mais desníveis, mas a diferença de trânsito, aliado a alguns km a menos faz-me optar por esta desde que está em funcionamento..

A "ida" para o sul será segunda feira (dia 26) e o regresso na quarta feira ( dia 28), o T€mpo não dá para mais...

[nalves]

Pois, na A13 com velocidades mais altas a autonomia evapora. Há ali muito sobe e desce

Tenho usado em alternativa à A1 e não noto consumo muito superior... a diferença no trânsito faz valer muito a pena.

Concordo e assino por baixo!

[nalves]

O Koala continua a surpreender pela positiva.

Tal como previsto na semana passada rodamos até ao Algarve para aproveitar uns dias de descanso.
Saída de Almada com 100% a meio da manhã, com ida pela A2 até á Marateca e depois nacional até Tavira. Paragem no Lidl de Grândola para repor energias ( que com a espera pela família que se tinha atrasado um pouco a sair acabou por voltar a ficar com 100%.)
Viagem tranquila a cumprir os limites legais e chegada ao destino com 150km's de autonomia e 13.2KW de média.
Por terras Algarvias pouco andou, tendo nós aproveitado para descansar também da condução do dia a dia.
Para a viagem de regresso, saída também a 100% e seguir pela nacional até Grândola, para repor energia ao Koala e troca de aguas dos companheiros de viagem, quando nos despachamos (sensivelmente 20minutos depois ) já tinha bateria mais que suficiente, tanto que chegamos a casa com mais de 100km de autonomia.

Ao ir para baixo estive a falar com um companheiro que tem um 2008, com 3 anos e quase 200.000km ainda tem a bateria a 100%, no geral está satisfeito com a viatura.
No regresso, no mesmo local (Lidl de Grândola) estive a falar com um proprietário de um primo do Koala que com 4 anos e 90.000km, levou o mês passado uma bateria nova, ao abrigo das que saíram com defeito. A antiga ainda não tinha degradação e também está muito satisfeito com a viatura.

Do Koala, nada a apontar, a viagem correu dentro do expectável e é a confirmação de que é um carro bastante equilibrado.

Sigaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!