Benefícios 2012 para compra de veículos elétricos!

[santanamos]

retiro o que disse, não pesquisei bem
só tenho pena de quem adquiriu um VE neste periodo em que não houve incentivos. já adiei a minha intenção de adquirir! assim, não sei não

[Malm]

Fica reposta a lógica, num país que apostou numa rede de carregadores. Penso que na maioria dos países existem este tipo de incentivos. Na mês de compra do carro, vou às finanças pedir isenção de IA e evito o aviso de não pagamento, não vá isso trazer-me algum dissabor.

[mjr]

Ainda pensei que pudessem haver mais boas noticías no documento, mas parece que não é para já a permissão de circular nos corredores de transportes públicos nas cidades e também o estacionamento gratuito.

Eu não fui às finanças reclamar da indicação de pagamento do IUC. Se vier alguma multa lá terei de ir. Basicamente estou a seguir o conselho que a AT me deu por e-mail: não ligar.

[Filipe]

mjr, penso que está na altura própria para uma exposição ao GAMEP, para dar seguimento á instalação de alguns Postos de Carga Rápida, pois sem estes nem com incentivos de 5000 Euros
o pessoal avança para os VE's. ( a prepósito, em França vão-se vender Peujeot Ions por 10900 Euros )

[RJSC]

prepósito, em França vão-se vender Peujeot Ions por 10900 Euros

Como?!
Só se for com a bateria alugada!

[Filipe]

Na notícia diz que o preço inclui a bateria tambem, mas que será apenas um numero restrito de unidades ( não diz quantas ).

[Malm]

Sim, é verdade, pode comprar-se, até ao final de Agosto (e só até ao final de Agosto), um Peugeot i-on por pouco mais de 10.000 €. O estado oferece um incentivo de 7000 € e a Peugeot está a fazer um desconto de mais de 50% no carro, que tem acumulado em stock em grande quantidade.
Faz algum sentido se pensarmos que os carros mesmo sem andar, vão perdendo capacidade na respetiva bateria. Para além disso, como mesmo sem andar a bateria vai descarregando, terão de ciclicamente verificar a carga das baterias e mesmo fazer algumas cargas. Talvez as condições em que os têm armazenados também não ajude à preservação das baterias. Ou seja, é melhor despachá-los baratos antes que a autonomia publicitada não corresponda de forma significativa com a real. Os carros elétricos, pelos visto, têm um prazo de validade para se venderem (o mesmo se deve aplicar aos híbridos). Quando se aproxima a data de expirar, a Peugeot vende-os mais baratos, como fazem os supermercados.
Assim que conseguirem um equilíbrio entre o que têm para vender e a procura, o preço voltará a subir para mais de 25.000€.

[aljesus]

Este tópico já inclui dois assuntos!
Relativamente ao primeiro, parece que ainda falta sair uma portaria que determine as condições para usufruir do incentivo, o que pode nem chegar a acontecer...
Relativamente ao Peugeot, penso que a razão da promoção terá mais a ver com o lançamento do Zoe; sabendo que vai ser lançado em Outubro por quinze mil euros, quem vai querer um carro mais pequeno, mais caro, e ainda por cima japonês?!

[jfreire]

Relativamente ao primeiro, parece que ainda falta sair uma portaria que determine as condições para usufruir do incentivo, o que pode nem chegar a acontecer...

As condições de usufruto não foram revogadas no OE2012, logo imagino que sejam as mesmas.

Apenas o capitulo V foi revogado.

[Malm]

Também concordo que o lançamento do Zoe para breve pode ter tido alguma influência na promoção do I-on. No entanto, apesar de ser mais caro, mas pequeno e japonês (tal como o Leaf), não se paga o aluguer das baterias.