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"Diesel Vence Todos", vá-se lá saber porquê... Vamos esperar que se tenha acesso ao artigo.

Pelo menos o Leaf vem à frente na foto... Valha-nos isso!

Era expectável... A pontuação/avaliação objectiva e subjectiva contém itens que depreciam muito o Leaf como o preço, autonomia, facilidade/tempo de abastecimento. Penso que é errado comparar directamente com veículos CI ou Híbridos. O Leaf tem vantagens indiscutíveis, mas ainda é cedo para ser alternativa aos cépticos em termos absolutamente racionais.

Vou agora comprar a revista para ler os argumentos.

Comprei a revista, enquanto esperava para ver o meu LEAF...

O artigo está surpreendentemente bem feito e favorável ao LEAF, gostei da parte de comparar andar de LEAF a um Rolls Royce. No fim é como no futebol, ganha a Alemanha. Golf 143 pontos, Leaf 140, Prius 137. De notar que na categoria habitáculo dão 2 (!) pontos ao LEAf acerca da versatilidade e 9 ao Golf... porquê? Será para que no fim ganhe o Golf e depois seguindo a linha editorial de sempre? Quem lê o artigo não percebe o porquê disto.

Nesta revista ganham sempre.
Concordo a vestalidade ser superior ao Leaf devido ao modo com o os bancos rebatem. O problema do Leaf é ter o carregador ali atrás dos bancos.

Daí a darem 9 ao golf e 2 ao leaf ainda vai um bocado.
9 ao Golf na versatabilidade? qd darão a uma scenic com mais de 50 lugares de arrumação e um abitaculo que dá para por la dentro um piano? 20 valores? não é só até 10?
2 no Leaf? qd dao ao Honda que nem rebate os bancos?

Enfim... no fim a Alemanha ganha sempre.
Tá na hora de abrir a pestana e fazer o que é bom para nós e não ir na carneirada.

O Leaf com aquela caixa de arrumação para a mala, depois de rebater os bancos fica com uma área de carga plana.
É um bom acessório, mas como tudo no Leaf por enquanto, deve ser bem caro

Sinceramente esperava que o teste fosse bem mais tendencioso contra o Leaf! O que está explanado no artigo é de valorizar e é equilibrado. Exceptuando o referido pelo mjr e o eterno mito do binómio materiais moles/qualidade, que é absolutamente errado por oposição à importância da qualidade da montagem dos ditos materiais. O Leaf aí perde 2 pontos (veremos daqui a uns anos qual faz mais ruídos) e empata com o Prius que o próprio jornalista considera ter menor qualidade de montagem...

Posto isto, o título da capa é absolutamente dissonante do "espírito" do que está escrito e é quase uma "norma"... os veículos alemães, independentemente de consistentemente estarem arredados dos lugares cimeiros de satisfação do cliente/fiabilidade em estudos, continuam a ser "endeusados". Não são maus carros, longe disso, mas talvez não tenham a supremacia absoluta que lhes atribuem certas revistas e compradores em geral.

Ultima nota para a eficácia sofrível dos pneus ecológicos do Leaf, que aumentam a distância de travagem. Penso que existem outros pneus no mercado que não terão um atrito muito superior, mas cujo desempenho trará um Leaf mais equilibrado na estrada.

Conto aqui o que já coloquei em outro fórum.

Passou-se no salão automóvel de 2008, continua tudo igual...:

- Numa das marcas presentes na feira - uma das mais prestigiadas - perguntei se podia tirar fotos para um Fórum de automóveis, foi-me logo perguntado se era para o Fórum da Autohoje. Disse obviamente que não.

Resposta: Então pode tirar. .

Pelos vistos a fama vai longe

Palavras do vendedor: " A Autohoje já fez 72 artigos da BMW e 54 artigos de outras marcas, acha que isso é profissionalismo e isenção?"

http://es.scribd.com/doc/59510037/NISSA ... A-AUTOHOJE
Tem de facto alguns pontos
Valor de retoma?
Recuperações?
Manutenção?