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deixo aqui a ideia para cada um colocar aqui a velocidade que costuma andar e que autonomias fazem com essa mesma velocidade. Obrigado

ledve Escreveu:deixo aqui a ideia para cada um colocar aqui a velocidade que costuma andar e que autonomias fazem com essa mesma velocidade. Obrigado

Até podia ser interessante a ideia...
Mas há tantos factores que interferem no resultado.
E sem o perfil do utilizador preenchido, de pouco adianta...

Eu já editei o meu perfil.
Obrigado.

Atualmente calculo que faça, a velocidade estabilizada e sem Controlo do clima:

60km/h - 160km
70km/h - 140km
80km/h - 125km
90km/h - 110km
100km/h - 100km
120km/h - 80km

A velocidades Malmonásticas, 40-50km/h, fará perto de 200km.

mjr Escreveu:Atualmente calculo que faça, a velocidade estabilizada e sem Controlo do clima:

60km/h - 160km
70km/h - 140km
80km/h - 125km
90km/h - 110km
100km/h - 100km
120km/h - 80km

A velocidades Malmonásticas, 40-50km/h, fará perto de 200km.

Ainda hei-de fazer algumas experiências mas, com a topografia do litoral (centro e norte) em detrimento de velocidade estabilizada, acho que conseguia estas autonomias apresentadas pelo mjr descontadas de um valor inferior a 10%.

VETL Escreveu:

mjr Escreveu:Atualmente calculo que faça, a velocidade estabilizada e sem Controlo do clima:

60km/h - 160km
70km/h - 140km
80km/h - 125km
90km/h - 110km
100km/h - 100km
120km/h - 80km

A velocidades Malmonásticas, 40-50km/h, fará perto de 200km.

Ainda hei-de fazer algumas experiências mas, com a topografia do litoral (centro e norte) em detrimento de velocidade estabilizada, acho que conseguia estas autonomias apresentadas pelo mjr descontadas de um valor inferior a 10%.

também tenho de fazer mais experiencias mas pensso que mesmo a 60 kmh será dificil fazer 160km mesmo em estrada plana, talvez menos 10% ou 15% como disse o amigo VETL seja uma autonomia mais realista para um nissan leaf ( primeira versão).

É completamente diferente velocidade estabilizada em AE e velocidade média em estrada com paragens para semáforos, etc. Os valores que dei são para velocidade estabilizada em AE. Recordo-me de há meio ano ter feito 120km entre Gaia e Coimbra, tendo partido com 90% de SOC e chegado com mais de 20%. Isto a 70km/h com CC. Se tivesse os 95% de SOC e fosse até à tartaruga teria feito bem mais de 140km.

O i-MiEV não tem cruise control. Sou eu próprio que estabilizo a velocidade com a pressão que faço no acelerador e a sensação que tenho sobre o que o carro está a consumir. Não preciso de olhar para o velocímetro ou para o canion para saber se estou a consumir mais do que quero. Isso permite-me controlar muito melhor os gastos nas subidas e usar as descidas com o melhor compromisso velocidade/regeneração. O cruise control não consegue fazer nada disto. Isto só se consegue com muita prática - os 58.000 km são todos comigo ao volante e correspondem a muitas, muitas horas de condução.

Sim, o malm junior. Mas ainda assim às vezes tenho que lhe dar uma ajuda com o volante.

O máximo de distância com carga completa que consegui foi ir do Fórum Montijo a Beja sem pisar auto-estradas, ou seja cerca de 155km. Comecei, sempre com cruise control, nos 80km/h, tendo reduzido para 70, 60, 50 e finalmente 40km/h já à passagem por Ferreira do Alentejo, com a autonomia inferior à distância e um nó no estômago a partir de Alcácer do Sal. Nem eu nem o calculador de autonomia do Leaf contávamos com o efeito brutal do relevo.

Seja como for, cheguei a casa com 10km para gastar, 0 barras, mas sem sinal da tartaruga.