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Agora que o Leaf com bateria de 30 KWh está a poucas semanas de ser anunciado, na Alemanha a Nissan baixou o preço do Leaf em 5.200€.

O Leaf Visia pode assim ser comprado por 23.790€ num país onde não há incentivos à compra de carros eléctricos. A versão de topo, Tekna custa agora 29.190€.

Esta descida de preço começou a 15 de Julho, por isso será interessante ver que impacto teve nas vendas desse mês.


Apesar de os alemães serem bastante nacionalistas, com esta descida de preço vai ser mais difícil justificar os 34.900€ que custa o Volkswagen e-Golf, os 26.900€ do e-Up ou os 34.950€ do BMW i3.


Agora na Alemanha, o Leaf Visia é mais barato que o Smart ED. Vamos ver quanto tempo demoram os fabricantes alemães a reagir.



http://www.nissan.de/DE/de/vehicle/elec ... odels.html

http://translate.google.com/translate?h ... d%3D135302

Bons sinais. Eles não têm prejuízo de certeza! Baixar cerca de 20% e continuar a ter lucro significa que os preços ainda vão mudar muito

Resta saber é se alguma vez se vão ver por aqui esses preços

Os preços podem ainda baixar muito mais, basta os fabricantes automóveis quererem vender mais carros eléctricos.

Para isso é preciso que percebam que existe dinheiro a ganhar, ou seja pessoas que preferem carros eléctricos, por isso é que é tão importante que a Tesla Motors "roube" clientes à BMW e Audi.

Provavelmente nunca terei um Tesla, até porque gosto de carros pequenos, mas celebro cada carro vendido como uma vitória, pois sei que os lucros serão aplicados na produção de mais carros eléctricos. O que não acontece com fabricantes automóveis que também vendem fumarentos.

Agora com a Tesla a vender cerca de 5.000 carros por mês é difícil os outros fabricantes não quererem uma fatia do bolo... Em junho foram vendidos 4.994 Tesla Model S.

http://ev-sales.blogspot.pt/2015/07/wor ... ition.html


Em França mesmo com o incentivo de 6.300€ dado pelo Estado, o Leaf é mais caro do que na Alemanha. Estando o Visia a 23.990€ e o Tekna a 29.390€

Ou seja, a Nissan podia descer o preço do Leaf em França mas decide meter o incentivo ao bolso e manter o preço final parecido ao praticado na Alemanha onde não existe incentivo. Por isso é que tenho muitos anti-corpos aos incentivos dados por todos nós (Estado) a grupos privados. Normalmente é o todo a sacrificar-se para enriquecer uns poucos.


http://www.nissan.fr/FR/fr/vehicle/elec ... tions.html

Boas notícias! Espero que os 30kWh venham a caminho.

Becool, estou com o rdias, um Tesla mais pequeno ficava muito bem na garagem