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Desculpem a minha ignorância, ou então sou de outro planeta...
As minhas viagens em VE sempre demoraram mais do dobro do tempo que a mesma viagem em ICE.
Agora piorou para Monte Gordo pois tenho de fazer a maior parte do troço PCR Aljustrel - PCR de Loulé a 50km/h.
Lisboa - Porto em 4:30 horas? (descontando 1:30 de carregamento, dá 3:00)
Não no meu planeta.
Não havia o planeta Malm? Aparentemente também há o planeta PeMiFer.

Em conversa recente:
Fulano: Gosto muito de elétricos, já experimentei a mota BMW, mas tenho medo que quando a bateria precisar de ser substituída não haja para troca.
Eu: (silêncio ) Na BMW não prevejo isso... (silêncio ) mas realmente na Renault já se passa isso em relação ao Fluence...

Pedro, o teu carro tem pouca capacidade e carrega devagar. Logo demoras muito mais tempo.

Estava a falar-se de um Leaf 30kWh fazer Porto-Lisboa em não-sei-quanto-tempo. A 100km/h por exemplo, basta uma paragem, duas para lá chegar com alguma reserva.

Com as baterias actuais (Leaf2, Leaf 30kWh, ioniq, etc - e já não falando de Teslas) a diferença entre uma viagem de fumarolas e de VE, existindo, não é extraordinária.

Ainda recentemente fiz 316km Vendas Novas - Viseu com duas paragens de 20 minutos em 5H

Lisboa -> Monte Gordo são 332km podia apontar para o mesmo tempo (5 horas).

Se o Pedro leva quase 7 horas, a explicação pode estar no que o Bruno Alves escreveu.

pemifer Escreveu: ↑

29 jun 2018, 15:18

Desculpem a minha ignorância, ou então sou de outro planeta...
As minhas viagens em VE sempre demoraram mais do dobro do tempo que a mesma viagem em ICE.
Agora piorou para Monte Gordo pois tenho de fazer a maior parte do troço PCR Aljustrel - PCR de Loulé a 50km/h.

Bolas, essa bateria está pior do que eu pensava. Eu começo por fazer a 70km/h no morangwatt mas geralmente vou aumentando para 80-90 consoante as condições climatéricas e com A/C ligado. Sim, demoro certamente o dobro do tempo, sobretudo porque a carga em Aljustrel acaba por ser bastante mais demorada do que em qualquer outro PCR.

Ai sim? Porquê? Comigo não é. Cada qual seu planeta. Temos de partilhar mais.

migle Escreveu: ↑

29 jun 2018, 14:14

Penso que as tuas 6h no Leaf de 24 menos duas não significam 4h30 num Leaf de 30.

Esta frase saiu particularmente mal. Leaf de 24 menos 2 barras. Não 6h menos 2.

Eu faço 3h para o Algarve. Fui seguindo primeiro as viajens que fazia o jfr2006 com o Leaf de 30 e, ainda que a 120km/h o Ioniq pareça ter vantagem, não me pareceu um carro com muito menos possibilidades. O i3 dizem que é eficiente e carrega rápido mas não sei quem é que está a fazer relatos de viagens longas...

A diferença deve ser aquela questão da resistência interna que diminuiu bastante no Leaf 30 e foi medida informalmente aqui no fórum. Menos resistência, menos calor, viagens mais longas.

Se quiseres ver e pagares a gasolina, eu levo-te a Aljustrel e ainda voltamos antes de almoço. Parece que estamos a andar de Tesla!

rnlcarlov Escreveu: ↑

28 jun 2018, 17:56

hmendes Escreveu: ↑

27 jun 2018, 13:09

Nonnus Escreveu: ↑

27 jun 2018, 12:49

Afirmação engraçada:

"5 horas para fazer Lisboa – Algarve era no tempo da outra senhora quando íamos pela nacional. Os carros elétricos são um retrocesso para a mobilidade."

Lisboa - Algarve não posso afirmar, mas Porto - Lisboa leva seguramente 4h30 num Leaf 30kWh, não considero um retrocesso, no entanto só o fiz uma vez e vos garanto que não faço outra. Nesse aspecto ainda há coisas a melhorar no VÊ no que diz respeito a viagens longas, não nos enganemos, todos gostaríamos de viajar à velocidade normal (120km/h) na autoestrada, sem prejudicar fortemente a autonomia...

Pouco mais de 4h30 levo eu de Lisboa ao Porto num clone de 16kWh. Mais ou menos a mesma coisa para o Algarve. Um leaf de 30kWh fará certamente em menos tempo (a menos que apanhem muita espera nos PCRs de AE)

Eu vou detalhar. Leaf 30 a 100%, saída do centro do Porto com 2 adultos, 2 adolescentes (17 e 15) é um bebé (13meses) a bordo, mais bagagem respetiva. Velocidade de 100km/h em AE. Ao aproximar de Coimbra vi que não conseguiria chegar a Pombal mantendo aquele ritmo, assim saio em Coimbra para carregar no PCR de Coimbra. 22 minutos e saída a 86%. 1:55 já no papo. Continuação de viagem a 100km/h em AE. Paragem em Santarém pois o SOC restante não me permitiria chegar a Aveiras. 30 min à carga e já vamos em 3:30. Sigo para o Parque das nações onde chego após 50minutos e um total de 4:20. Na volta nem detalho porque os últimos 100km/h foram feitos com potência limitada, para mim isto não é forma de viajar, principalmente com compromissos marcados e o tempo escasso.

Obrigado pela partilha. Devíamos ter tópicos específicos para viagens grandes. Então temos uma velocidade média na casa dos 95km/h (assumindo 315km) e um consumo talvez na casa dos 50kWh, que dá uma média próxima de 16kWh/100km.

Eu não tenho Leaf, parece-me muito, mesmo com vento desfavorável. Temperaturas baixas? Aquecimento? Bichas?

migle Escreveu: ↑

30 jun 2018, 16:19

Obrigado pela partilha. Devíamos ter tópicos específicos para viagens grandes. Então temos uma velocidade média na casa dos 95km/h (assumindo 315km) e um consumo talvez na casa dos 50kWh, que dá uma média próxima de 16kWh/100km.

Eu não tenho Leaf, parece-me muito, mesmo com vento desfavorável. Temperaturas baixas? Aquecimento? Bichas?

16kWh/100km é efetivamente a média marcada no computador de bordo nestas viagens. Este relato em particular foi em Abril, sem AC/Aquecimento, não chovia e sem trânsito, quanto ao vento não sei precisar, é coisa que nunca tomei sentido... Nem quero

Reparem que continuo satisfeito, nós vendemos o único CI de 5 lugares da casa, tal é a confiança no Leaf, agora que este tipo de carros apresentam limitações nas grandes viagens apresentam. Já tenho feito mais vezes esta viagem e conto fazer mais, no entanto também já aluguei um CI e já fui com um CI emprestado, sempre em situações em que não estava à vontade com o timming.

Agora a pergunta que se impõe, voltarei a comprar CI? Não, jamais, o próximo passo é adquirir o Leaf 60 ou um equiparável a 2/3 anos, este em princípio também ficará cá por casa, pois em breve teremos mais um encartado. Entretanto ando à procura de um motociclo equivalente a 125 cá para casa.

Acho muito estranho que não consiga ir do centro do Porto até à AS de Pombal a 100km/h. 16kW.h/100km também me parece bastante, estaria vento de frente?

Mesmo assim, a 16kW.h/100km são 24kW.h para fazer os 150km até Pombal. Não estará a ser escondida muita capacidade? Tem o LS?