Aquecimento

[VETL]

Boas!
Não consigo descobrir como faço para que o aquecimento do habitáculo não ligue quando quero apenas colocar algum ar a circular e a temperatura exterior é inferior à programada no sistema de aquecimento.
Alguém me consegue ajudar?

[mjr]

Resposta simples:

Não dá para desligar o aquecimento nos Leafs de 2011/2012.

Resposta complexa:

É possível enganar o sistema de climatização para este pensar que a temperatura interior é superior à real e deste modo não ligar o aquecimento:

http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=37&t=11412

[VETL]

Obrigado mjr!
Que chatice...

[mjr]

Há muitos proprietários na Noruega que isolaram os tubos de fluido aquecido para minimizar o consumo de energia. Não foi nada bem pensado essa parte no Leaf de 2011, usaram a mesma filosofia que usam nos CI onde o calor é abundante por ineficiência do sistema propulsor.

[Essiemme]

Não sei se, quando em 16 graus, equivale a estar desligado...

Durante o primeiro inverno (de 2011), numa vinda do alentejo, já reportado no meu DB, verificamos que entre 16.5 graus e 16.0 graus a diferença era morno e frio gelado... duvido que meio grau tivesse produzido tanta diferença no habitáculo. Repetimos este teste duas vezes, pelo menos.

sm

[mjr]

Em 16 graus ele não aquece o habitáculo mas mantém o fluido de aquecimento quente. Como os tubos não estão isolados esta operação gasta uma quantidade não desprezável de energia.

[Filipe]

mjr, queres dizer que se colocares em 16 Volts, gasta pouca energia

[VETL]

mjr, queres dizer que se colocares em 16 Volts, gasta pouca energia

O mjr não disse 16 Volts - disse 16 graus.
Uma "quantidade não desprezável de energia" quer dizer uma quantidade que poderá ter algum significado, ou uma quantidade de energia que não é irrisória.

[Filipe]

Pois, eram 16 º que queria dizer

[mikexilva]

Mas se forem 16 Volts hibridos podem gastar muito mais...