12. Barra

[mjr]

No entanto, com o EVSE de 10A, como tem de estar ligado mais tempo para a mesma carga, se calhar a diferença não é tanta como podem pensar.

As diferenças de temperatura são mínimas com o de 10A, como alguém aqui no site mediu (não me recordo onde).

Se andarmos numa serra sempre a subir na máxima potência (80Kwh) a bateria vai-se num instante, talvez uns 15 minutos ou nem tanto.
Ora se ela suporta descargas de 80Kwh, carregar a 2,3 ou 3,68Kwh não serão, num ou noutro, "cócegas" para a bateria?

Para a bateria 16A são de facto insignificantes. Como já disse noutro tópico, o aquecimento da bateria é provocado pelas linhas de arrefecimento do carregador que passam por cima da bateria do carregador que está na mala até à frente onde é dissipado. Nos Leafs de 2013 já não deve haver esse problema e como já comprovei, uma carga Chademo a 4kW não provoca qualquer aquecimento do pack.

[Malm]

Eu não confiava muito nos sensores do Leaf. A forma como estão colocados, de forma periférica, pode não revelar as temperaturas que de facto se fazem sentir nas zonas mais internas do pack. Confio muito mais nos 66 sensores do i-MiEV, colocados mesmo por cima das células. Se calhar, é por isso que tenho valores superiores a 30º C com frequência, sobretudo no verão, ao contrário de vocês.

[galt]

Tenho de manifestar o meu desagrado.

Andam a anular votos!

Se o inquérito disponibiliza as respostas, não se podem anular votos porque não agradam ou não interessam.
Afinal para que serve um inquérito se os dados são alterados conforme as convicções de algo ou alguém???

O meu voto tinha um objectivo.... está explicado!....

Espero que compreendam a minha mensagem! não se trata da minha resposta, mas sim das reacções... infelizmente não alcançou o debate desejado!

NÃO APAGUEI VOTOS E NÃO ALTERAM O QUE OUTROS ESCREVERAM!

[mjr]

O voto de 6 barras de capacidade foi do galt?

[galt]

Sim, foi meu...

Não não sei se vale a pena responder pela 3 vez...

[VETL]

...NÃO APAGUEI VOTOS E NÃO ALTERAM O QUE OUTROS ESCREVERAM!

Confesso que não atingi

[mjr]

Sinceramente não estou a perceber a questão... O inquérito é sobre factos, ou seja o número de barras de capacidade que o carro apresenta. Por ser um valor muito fora do esperado foi perguntado de quem seria o voto para explicar a situação. Como ninguém respondeu decidi que teria sido um engano e apaguei o voto, como indiquei atrás. Agora pelo que estou a perceber o voto é de facto falso (o seu Leaf tem mais de 6 barras de capacidade) e está a queixar-se por esse voto ter sido apagado?

Este questionário não é uma questão de opinião, nesse caso nunca teria sido realizada qualquer alteração no resultado. Mas quando se trata de factos a administração do fórum tratará sempre de se certificar que eles estão corretos.

Não sei a que se refere sobre alterar o que os outros escreveram... O máximo de alterações realizadas em posts é corrigir links para vídeos do youtube e imagens. Em casos extremos só no caso de ser utilizada linguagem ofensiva e nesse caso o post seria apagado e enviada uma advertência ao utilizador.

[galt]

O voto tinha um único objetivo...

Lançar para a discussão qual será o número de barras mínimo que um Leaf pode indicar para a capacidade da bateria.
Mas em vez desta saudável proposta foi apagado o voto e fechado o assunto.

Compreendo todas as razões que me pode apresentar, pelo que espero que compreenda a minha.

[mjr]

Nesse caso deveria ter lançado um tópico próprio sobre o assunto ou quando muito colocar essa questão neste tópico. Nunca colocar um resultado falso numa votação! Porque não disse logo que o voto era seu quando foi perguntado??

Penso não haver nenhum valor mínimo de barras de capacidade que possam ser apresentadas, embora ao entrar nas duas últimas o carro indique que a bateria deverá ser substituída. Penso que isso está no manual.

[Malm]

Também estou convencido que com menos de 6 barras continua a fazer uns quilómetros.