Diário de bordo de vip

[victormcpinto]

Demora imenso tempo a equilibrar! Mas está melhor, sem dúvida. Na prática não tem efeito pois a SOC baixos os papeis invertem-se.

Verifico que os valores de capacidade devem estar perto do real e já estabilizados.
Ontem terminei o dia com uma temp média do pack 21,5, garagem a 18ºC, carregamento a 80% e, de manhã, pack a 19,5ºC.
Os últimos carregamentos a 80% deixam-me o pack com 15,2 Kw.h

[mjr]

Praticamente como o meu: 15,12kWh na última carga a 80%. De manha o pack anda pelos 18-19 graus e ao fim do dia nos 22-23C

[Malm]

Sabendo que raramente carrega a 100%, deve ser muito boa notícia o facto de nos aparecerem mais equilibradas, digo eu. Provavelmente, com carregamentos frequentes a 100%, já nem se notaria a diferença.

[mjr]

Pelo que me tenho apercebido ele só altera o padrão de equlibragem (células a vermelho) para SOC acima de 65%-70%. Com isso tenho conseguido paulatinamente que as células 2 e 4 se equilibrem melhor, impedindo o término da carga entre os 65% e os 90% de SOC. Ainda ontem fiz 96km, com alguma AE a 100-110km/h, e tinha 20% de SOC com todas as células acima de 3,74V.

[victormcpinto]

Experiência irrepetível. 3 horas e 6 minutos para fazer 106,6 km
Veloc méd: 34,4 km/h
Contei com a companhia e a colaboração do meu neto para estes registos.

Partida: 8h 46 minutos - 12 barras 92,8% Soc 17,8 kw.h 54 AHr - temp. méd pack 19,9 ºC





Chegada ao NorteShopping: 3 barras 36,4% SOC 6,5 Kw.h - temp. méd pack 20,8 ºC





A 1ª barra desapareceu com 12,8 km percorridos, a 2ª 17,5 km, a 3ª 22 km, a 4ª 28 km, a 5ª 35 km, a 6ª 60 km, a 7ª 72 km a 8ª 91 km e a 9ª aos 98 km.

Carreguei novamente no NS a 100%.

[Malm]

Ou seja, utilizando toda a energia disponível não faria 175 km. Essas são as velocidades a que se consegue maior autonomia. Esperaria mais de um Leaf, mesmo com 17/18% de degradação. Mas já sei que o teu é o Leaf mais gastador do fórum. Se o meu não me tivesse amputado em março de quase 1 kWh, eu conseguiria fazer mais.

[victormcpinto]

O regresso, sempre em AE.





 chegada, SOC 41% e pack a 26 ªC com 22ºC como temp ambiente.

[dgalv]

O regresso, sempre em AE.





 chegada, SOC 41% e pack a 26 ªC com 22ºC como temp ambiente.

Qual a aplicação que faz esses gráficos engracados?

[victormcpinto]

MotionX-GPS HD

http://gps.motionx.com

[victormcpinto]

Ontem consegui estes valores:

IDA em EN: 106,6 km ; 34,4 km/h ; consumo 11,3 kw.h ; consumo médio 0,106 kw.h/km ; veloc. máx 67km/h ;

REGRESSO em AE: 60,5 km ; 70,5 km/h ; consumo 10,6 kw.h ; consumo médio 0,175 kw.h/km ; veloc. máx 120,5 km/h (descida) ;

Penso que são consumos dentro do que outros proprietários Leaf vão relatando. Consultando os registos dos últimos meses verifico isto:

https://www.dropbox.com/s/uzkkqs2zcfdjb ... nsumos.png

Isto é. Como grande parte dos meus percursos diários são inferiores a 25 km, os consumos são elevadíssimos. Porquê estas diferenças? Não altera o modo de condução nem o tipo de percurso. Perdas, digo eu.
Acresce que também verifico isto sempre, um abaixamento de SOC durante a noite de 0,1/0,2/0,3%.
Como ontem exagerou , no próximo fim de semana vai ficar 2 dias em repouso. Vai dar mais uma indicação. Com que SOC deve ficar?