Diário de Bordo - RJSC

[RJSC]

Nos próximos 4 anos não pode haver tunning nenhum... Senão lá se vai a garantia...
Ainda posso ter o azar da matrícula ser de 2013 e a bateria de 2011...
Alguém consegue saber a data de fabrico pelo VIN? Já o tenho no contrato que assinei.

[Filipe]

Nos próximos 4 anos não pode haver tunning nenhum... Senão lá se vai a garantia...
Ainda posso ter o azar da matrícula ser de 2013 e a bateria de 2011...
Alguém consegue saber a data de fabrico pelo VIN? Já o tenho no contrato que assinei.

Ainda não o recebeste e já fizeste algum.

[Fil]

Muitos parabéns;) Agora venham as fotos e o diário de bordo.

[Orlando]

Força aí...mais um francês que vem a caminho

[lmlr]

Parabéns.

Cabos mennekes tens este aqui igual ao que comprei, é impecável e já pagas alfândega. Ainda chega primeiro que o carro . O único problema é só ter 3 metros, mas para o Leaf não é grande problema. Vê aqui:

http://www.ebay.co.uk/itm/EV-Charging-C ... 4d1cec6ece

[hsanchez]

Muitos parabéns RJSC,

Será uma gande mais-valia para o Forúm, juntar a teoria à práctica corrente.

Muitos e bons kilómetros electrizantes,

Saudações Eléctricas,

hsanchez

[mrr]

Nos próximos 4 anos não pode haver tunning nenhum... Senão lá se vai a garantia...
Ainda posso ter o azar da matrícula ser de 2013 e a bateria de 2011...
Alguém consegue saber a data de fabrico pelo VIN? Já o tenho no contrato que assinei.

Podes ligar para a Nissan Portugal e dar o VIN que eles dizem-te a data de fabrico.
Eu na altura que perguntei a minha usei o "Messenger" que tem no site da Nissan e deram-me a data.
Há pessoal que sabe mais ou menos a data através do VIN, mas eu não faço ideia como obtê-la.

[mjr]

Se o Leaf é de 2011-2012, será mais ou menos assim:

últimos 5 dígitos
0-20000 - 2011
20000-40000 - 2012

Isto tem uma margem de erro de meses. Fazendo uma base de dados de VINs com datas de fabrico conhecidas é fácil estimar para os que estão no meio (interpolação).

Os últimos dígitos são sempre sequenciais, pelo que dá para ter uma ideia. A partir de 2013 os Leafs passaram a ser feitos em 3 locais distintos. Na Europa o contador voltou a 0.

[RJSC]

Se o Leaf é de 2011-2012, será mais ou menos assim:

últimos 5 dígitos
0-20000 - 2011
20000-40000 - 2012

Isto tem uma margem de erro de meses. Fazendo uma base de dados de VINs com datas de fabrico conhecidas é fácil estimar para os que estão no meio (interpolação).

Os últimos dígitos são sempre sequenciais, pelo que dá para ter uma ideia. A partir de 2013 os Leafs passaram a ser feitos em 3 locais distintos. Na Europa o contador voltou a 0.

Tive azar... Termina em 13838. Foi do fabricados no Japão que o VIN começa com JN.
Pelo menos a garantia arrancou em 2013... Mas não me parece que vá servir de nada apesar de na realidade a garantia cobrir quase 7 anos reais de idade da bateria.

[OCasal]

O Mjr não kitou o dele! E para o Leaf não há pai melhor que ele....

Agora o RJSC vai evoluir com a máquina nas mãos!

Pode-se dizer que, muito melhor que perguntar à Nissan é perguntar ao fórum Nissan Leaf!