VETL Escreveu:3Kw?dgalv Escreveu:Hoje foi dia de carregamento.
Esqueci-me de tirar o shot antes de carregar, mas a bateria restante no pack deveria rondar os 3kw.
Deve haver engano...
Devia ter mais.
Foi carregamento a 100% com EVSE de 16A, certo?
Não te sei responder...foram os dados apresentados...os valores no carro poderiam andar entre os 2.8 a 3,2kw...não menos que os 2.8kw.VETL Escreveu:18.7 - 3 = 15.7
15.7 / 16.59 = 94,6%
Perdas de 5,4%??
Está a escapar-me algo...
Não sei qual a tecnologia do re:dy, mas mesmo com a tensão flutuante, estes medidores costumam ler apenas a corrente e assumem um valor de tensão por defeito. Se assim for e sabendo que o consumo do EVSE é constante, coloco em causa a fiabilidade disso.mjr Escreveu:É estranha a varação ao longo do tempo da energia consumida por hora. Se a tensão for constante não há variação da potência consumida pois a corrente é sempre constante nos 16A, a não ser na parte final do carregamento (últimos 15 minutos para Leafs de 2011). Ou a tensão tem flutuações brutais ou, mais provável, a medição da energia do ready não é muito fiável...
Eu não.dgalv Escreveu:...mas acho aceitável uma perda dessa ordem de grandeza.
Este aparelho tem a montante um modem ligado ao contador inteligente de energia (EDP BOX) que mede logo alí no contador as tensões e a potência. As tomadas tem associada uma tecnologia de comunicação sem fios para o aparelho que receciona os dados (tipo router). Mesmo que haja uma falha de comunicação momentânea, depois volta a descarregar os dados, tem efeito memória.VETL Escreveu:Não sei qual a tecnologia do re:dy, mas mesmo com a tensão flutuante, estes medidores costumam ler apenas a corrente e assumem um valor de tensão por defeito. Se assim for e sabendo que o consumo do EVSE é constante, coloco em causa a fiabilidade disso.mjr Escreveu:É estranha a varação ao longo do tempo da energia consumida por hora. Se a tensão for constante não há variação da potência consumida pois a corrente é sempre constante nos 16A, a não ser na parte final do carregamento (últimos 15 minutos para Leafs de 2011). Ou a tensão tem flutuações brutais ou, mais provável, a medição da energia do ready não é muito fiável...
Eles não cobram com base nessas leituras, pois não?
Nos próximos carregamentos irei colocar aqui de novo as imagens, também com os screenshots do leaf spy. No carregamento de hoje só tenho o screenshot da manhã, não tenho o de ontem à noite.mjr Escreveu:Penso que 5% de perda são utópicos e muito dificilmente atingíveis. Para Leafs de 2011 esse valor anda à volta dos 10-15% para cargas a 16A. A 10A deve andar entre os 15-20% e ao mínimo de 6A ja deve estar acima de 20% de perda.
