
Diário de Bordo - mrr
Re: Diário de Bordo - mrr
Em princípio quem meter baterias novas, deixa de ter esse problema, porque são pack lagarto!
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Re: Diário de Bordo - mrr
E como será que se vê isso?OCasal Escreveu:Em princípio quem meter baterias novas, deixa de ter esse problema, porque são pack lagarto!
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Re: Diário de Bordo - mrr
Acho que só com o passar do tempo saberemos se as "lagarto" aguentam muito mais.
Segundo o que tenho lido, as baterias de substituição são todas lagartixas
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Re: Diário de Bordo - mrr
Mas esse nome vem de quÊ? do Sporting?
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Re: Diário de Bordo - mrr
Vem de "deserto", "calor", "Arizona"...
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Associado da UVE - Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos: http://www.uve.pt
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Re: Diário de Bordo - mrr
Isso faço eu com meu ACrdias Escreveu:Certamente serão melhores... Agora super melhores sem refrigeração nenhuma... Duvido....

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Re: Diário de Bordo - mrr
Isso das novas baterias só acredito depois de ver... NissanfFalhou nas estimativas do primeiro pack(mk1), será que foi desta que acertou?
Já agora deixo aqui um print de hoje, a capacidade em 94%...
Quando comprei o Leaf durante 3 meses a capacidade foi sempre a descer, agora é sempre a subir... Cada vez mais concordo mais com o que dizem, só mesmo o teste da tomada é que é fidedigno. O que o LS reporta é mesmo uma montanha russa, sempre a subir e descer...

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Já agora deixo aqui um print de hoje, a capacidade em 94%...
Quando comprei o Leaf durante 3 meses a capacidade foi sempre a descer, agora é sempre a subir... Cada vez mais concordo mais com o que dizem, só mesmo o teste da tomada é que é fidedigno. O que o LS reporta é mesmo uma montanha russa, sempre a subir e descer...

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Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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Re: Diário de Bordo - mrr
Não te esqueças que o segredo do teu pack pode e está tb no equilibrio: 6mv!
Já me passaram alguns pelas mãos e nunca vi tão baixo.
Logo carrega melhor, descarrega ainda melhor, não aquece tantoetc...ou seja, faz + kms!
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Re: Diário de Bordo - mrr
Com esses quilómetros essas baterias estão novas.
Eu não pensava que fosse possível esses ahs com os 25 000kms.
6 mv de diferença o meu nunca consegue. Recentemente o melhor que vi no meu foi 9mv (depois 3 ou 4 dias parado).
Não sei do que te queixas, a química tem comportamentos diferentes de acordo com a temperatura exterior. Tens o meu problema nas baterias de um PC, tablet, telemóvel, pilhas de iluminação, etc, etc.
Queres trocar com o meu que tem 50 000 e poucos e 53.90ah?

O teu telemóvel tb está a precisar de carga...
Eu não pensava que fosse possível esses ahs com os 25 000kms.
6 mv de diferença o meu nunca consegue. Recentemente o melhor que vi no meu foi 9mv (depois 3 ou 4 dias parado).
Não sei do que te queixas, a química tem comportamentos diferentes de acordo com a temperatura exterior. Tens o meu problema nas baterias de um PC, tablet, telemóvel, pilhas de iluminação, etc, etc.
Queres trocar com o meu que tem 50 000 e poucos e 53.90ah?

O teu telemóvel tb está a precisar de carga...

Energia renovável + deslocação sem gases + silêncio no movimento = Mobilidade Elétrica
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Re: Diário de Bordo - mrr
Entre os mvs e os ahs qual achas mais importante para a capacidade de autonomia e longevidade das baterias?