Diário de Bordo - dgalv

[santanamos]

Não é só a nissan.. tive um acidente no inicio do mês e para o reparar queriam que eu fosse deixar o carro no importador siva em palmela Liguei para 2 oficinas da skoda em distritos diferentes e o resultado era identico!!

Parece que concentraram as reparações num só local para poupar qualquer coisa

[dgalv]

E hoje acordamos assim...com direito a aviso no painel de instrumentos de bateria exterior muito baixa...

[mjr]

Nunca vi a temperatura do meu tão baixa!

[dgalv]

Aqui pelo Alentejo verificam-se os dois extremos, as mais altas e as mais baixas!

Ontem, marcava 3º no exterior e o pack estava a 9,2º sensívelmente à mesma hora.

Para já hoje é o dia com a temperatura mais baixa deste outono.

[cromero]

Segundo alguns especialistas vai ser o inverno mais frio dos últimos 100 anos na europa...

Essas previsões costumam falhar tanto, ou mais, que as previsões de crescimento e emprego do Governo...

[mjr]

Previsões meteorológicas a mais de 120 horas dificilmente se distinguem de cartomancia.

Tal como as previsões económicas de qualquer entidade...

[Fil]

A temperatura mais baixa que vi no meu pack foi de 8 °C, com temperatura exterior de -3, mas ligado à ficha

[dgalv]

Este Sábado foi dia de nova viagem a Lisboa. Foi o dia das peripécias.

Comecemos pela 1ª:

Deixei o carro a carregar pelas 20h no posto da Rua do Pólo Norte em Lisboa no Parque das Nações, junto ao Centro Comercial Vasco da Gama. Como a tomada CEE estava a ser usada e eu prefiro usar a Mennekes, coloquei à carga no ponto 2. Já no centro comercial lembrei-me de ir consultar quanto tempo iria demorar o carregamento. Verifico que o carregamento tinha parado...

De volta ao carro, verifico que a luz vermelha do posto se encontra acesa...com o cartão vou tentar finalizar a carga e...não consigo!

Volto a tentar e mais uma vez não consegui. Comecei então a lembrar-me de colegas que têm ficado com o cabo preso no posto...mas como tinha de regressar a Évora essa era uma questão que nem sequer se colocava! Resolvi ligar para a linha da mobi.e. Como já passava das 20h já não estava disponível! Pior! E agora? Liguei para a linha das avarias...nada feito! Após reclamar com eles disseram que não tinham nada a ver com aquilo e que tinha de contactar a mobi.e...que já estava encerrada!

Resolvi ligar ao nosso caro ruimegas. Os conselhos dele foram no sentido do que já tinha feito, pelo que não consegui resolver o problema...mas enquanto falávamos resolvi puxar o cabo com força...em resultado consegui tirar o cabo após o desligar da energia.

O estado em que ficou o ponto 2 foi este:





Da parte de trás estava ligado o conector preto da energia, um cabo de rede RJ45 e um cabo de terra.


A 2ª peripécia foi o regresso a Évora pelas 22h. Muito nevoeiro, vidros a embaciarem, baterias entre os 18º e os 20º por causa da carga rápida em Oeiras, e temperatura exterior em Lisboa de 10º, no Montijo de 3º, em Vendas Novas de 2º e em Évora de 1º...

Após carregamento descrito acima ter acabado, com o cabo CEE, o Leaf Spy indicava 18,2Kw na bateria.

À chegada a Évora o cenário era este:

O perfil da rota e a velocidade registada:



A capacidade reportada:



O estado das células:




Imagino que estaria muito perto da tartaruga. O aviso de bateria muito fraca apareceu à entrada de Évora, na zona de Peramanca. Eu moro do outro lado da cidade, junto à saída para o Redondo. Levei um amigo a casa e ainda fui para a minha, mas sempre a pensar iria chegar de tartaruga...

Mas após um ano de condução já vou conhecendo o carro e não fiquei ansioso com a situação. Já vou conhecendo os limites da máquina!

[VETL]

Mas se esse Leaf é um mk1 (de primeira geração), como é que a célula mais baixa está com menos de 3,0v?

Será por ter uma versão de firmware diferente?
Não é esse que tem 2 dígitos na apresentação do consumo quando nós só temos 1?

[dgalv]

Mas se esse Leaf é um mk1 (de primeira geração), como é que a célula mais baixa está com menos de 3,0v?

Será por ter uma versão de firmware diferente?
Não é esse que tem 2 dígitos na apresentação do consumo quando nós só temos 1?

É um mk1 de 1ª geração. E sim, tem 2 dígitos na apresentação do consumo médio no painel de instrumentos.

Quanto ao firmware julgo ter a versão mais recente, pois antes da entrega pedi para o fazerem. E noto que nestes dias muito frios corta muito a regeneração, o que verifico que é comum a outros aqui do fórum após a actualização do firmware...