Discutir todas as questões relacionadas com a tecnologia avançada de baterias para automóveis.
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RJSC
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por RJSC » 17 set 2014, 11:09
You leased, right?
Hell yeah I did!
Tudo explicado... Fez leasing, no fim dos 3 anos entrega o carro.

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mjr
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por mjr » 17 set 2014, 12:01
Infelizmente por cá não temos os contratos de leasing fabulosos que há lá nos EUA.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
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mrr
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por mrr » 21 set 2014, 22:17
Alguém sabe onde estão situados os sensores de temperatura no pack dos Leafs de 2013?
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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por mrr » 16 abr 2015, 13:35
Desenterro este tópico com algumas questões:
1º Alguém já experimentou se é possível arrefecer o pack com o A/C do Leaf? Aproveitar as duas saídas de ar da consola centrar e meter esse ar na buraco de acesso ao pack.
2º Em carga e ligando o controlo de clima via carwings quanto tempo fica em funcionamento?
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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por mjr » 16 abr 2015, 17:49
1 - Sim é possível, e já fiz algo menos eficiente que isso que funciona (liagar o AC no frio e deixar o ar do habitáculo sair pelo buraco de acesso ao pack).
2 - 20 minutos, salvo-erro.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
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por mrr » 16 abr 2015, 18:15
mjr Escreveu:1 - Sim é possível, e já fiz algo menos eficiente que isso que funciona (liagar o AC no frio e deixar o ar do habitáculo sair pelo buraco de acesso ao pack).
2 - 20 minutos, salvo-erro.
OK, e houve resultados?
Se ainda ninguém tiver exprimendado com tubo entre as saidas do AC e buraco de acesso ao pack posso fazer alguns testes.... Só preciso de me dedicar um pouco à bricolage

Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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por Orlando » 16 abr 2015, 18:28
mrr Escreveu:mjr Escreveu:1 - Sim é possível, e já fiz algo menos eficiente que isso que funciona (liagar o AC no frio e deixar o ar do habitáculo sair pelo buraco de acesso ao pack).
2 - 20 minutos, salvo-erro.
OK, e houve resultados?
Se ainda ninguém tiver exprimendado com tubo entre as saidas do AC e buraco de acesso ao pack posso fazer alguns testes.... Só preciso de me dedicar um pouco à bricolage

Já fiz o ano passado...podes ver fotos por aí. Segui uma ideia do RJSC. Funciona mas não é prático.
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por mjr » 16 abr 2015, 18:44
No meu caso sim, tenho resultados. No Verão é normal chegar à garagem do trabalho com 24-25C e sem ligar o AC terminar a carga com 27-28C. Ligando o AC saio ao fim do dia com 21-22C.
Se fosse com tubo de certeza que ainda desceria mais.
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por mrr » 16 abr 2015, 19:05
mjr Escreveu:No meu caso sim, tenho resultados. No Verão é normal chegar à garagem do trabalho com 24-25C e sem ligar o AC terminar a carga com 27-28C. Ligando o AC saio ao fim do dia com 21-22C.
Se fosse com tubo de certeza que ainda desceria mais.
Muito bom, mesmo assim vou-me dedicar a bricolage e ver até onde isto vai dar... Dá sempre jeito no verão a fazer um carregamento ao Sol em Mobi.e e aproveitar para descer um pouco a temperatura...
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por Fil » 16 abr 2015, 19:07
mrr Escreveu:mjr Escreveu:No meu caso sim, tenho resultados. No Verão é normal chegar à garagem do trabalho com 24-25C e sem ligar o AC terminar a carga com 27-28C. Ligando o AC saio ao fim do dia com 21-22C.
Se fosse com tubo de certeza que ainda desceria mais.
Muito bom, mesmo assim vou-me dedicar a bricolage e ver até onde isto vai dar... Dá sempre jeito no verão a fazer um carregamento ao Sol em Mobi.e e aproveitar para descer um pouco a temperatura...
Queremos fotos sff
