Questões a colocar sobre mobilidade elétrica junto da AR.

[Orlando]

Concordo plenamente com o Iceman. Prioridade nas infraestruturas, depois benefícios.

Ok, vou tentar ver isso.
mas acham que devi desenvolver um texto explicativo para cada medida?

[Apr]

Está um lista muito interessante, com o apoio de todos consegue-se em pouco tempo ter medidas concretas que podem sensibilizar quem está mais perto de poder decidir. Parabéns pela iniciativa.

[Orlando]

Está um lista muito interessante, com o apoio de todos consegue-se em pouco tempo ter medidas concretas que podem sensibilizar quem está mais perto de poder decidir. Parabéns pela iniciativa.

Eu é que agradeço a ajuda dada.
Penso que o importante será mostrar que há medidas que não custam nada.

[rnlcarlov]

No caso dos PCR' s nas AE, e caso não haja isenção de portagens para os VE, pelo menos deveriam ficar isentos de portagem no troço onde se encontra o PCR.

Concordo mais com isto do que isenção completa. Não há dúvida que seria bom para o nosso bolso, mas também acho que seria pedir demais, pois elétricos ou não, os carros provocam degradação das estradas e existem custos de manutenção associados a isso. Para além de ir mexer com várias empresas (Brisa), que não iam achar muita piada.

[jasmim]

No caso dos PCR' s nas AE, e caso não haja isenção de portagens para os VE, pelo menos deveriam ficar isentos de portagem no troço onde se encontra o PCR.

Concordo mais com isto do que isenção completa. Não há dúvida que seria bom para o nosso bolso, mas também acho que seria pedir demais, pois elétricos ou não, os carros provocam degradação das estradas e existem custos de manutenção associados a isso. Para além de ir mexer com várias empresas (Brisa), que não iam achar muita piada.

E não havendo PCR's com fartura, é legítimo pedir isenção onde há.

[FullElectric]

No caso dos PCR' s nas AE, e caso não haja isenção de portagens para os VE, pelo menos deveriam ficar isentos de portagem no troço onde se encontra o PCR.

Concordo mais com isto do que isenção completa. Não há dúvida que seria bom para o nosso bolso, mas também acho que seria pedir demais, pois elétricos ou não, os carros provocam degradação das estradas e existem custos de manutenção associados a isso. Para além de ir mexer com várias empresas (Brisa), que não iam achar muita piada.

A Brisa já tem proteccionismo suficiente do estado não necessita que tenhamos pena dela
Por esse prisma tb não podes pedir que os postos de combustível sejam obrigados a ter um posto de carregamento ou disponibilizar uma tomada ou que os parques te disponibilizem carga e estacionamento gratuitos e por aí fora
A ME terá que ser uma aposta global e impulsionada por todos, só assim irá para frente.
E a Brisa até é uma empresa bem central no campo da mobilidade pk ficar de fora?

[VETL]

No caso dos PCR' s nas AE, e caso não haja isenção de portagens para os VE, pelo menos deveriam ficar isentos de portagem no troço onde se encontra o PCR.

Concordo mais com isto do que isenção completa. Não há dúvida que seria bom para o nosso bolso, mas também acho que seria pedir demais, pois elétricos ou não, os carros provocam degradação das estradas e existem custos de manutenção associados a isso. Para além de ir mexer com várias empresas (Brisa), que não iam achar muita piada.

A Brisa já tem proteccionismo suficiente do estado não necessita que tenhamos pena dela
Por esse prisma tb não podes pedir que os postos de combustível sejam obrigados a ter um posto de carregamento ou disponibilizar uma tomada ou que os parques te disponibilizem carga e estacionamento gratuitos e por aí fora
A ME terá que ser uma aposta global e impulsionada por todos, só assim irá para frente.
E a Brisa até é uma empresa bem central no campo da mobilidade pk ficar de fora?

X2

A Brisa e as outras concessionárias já têm muitos miminhos do sistema (oriundos de negócios engraçados...).
Se os obrigassem a contribuir para a mobilidade elétrica, isso seria irrelevante nas contas milionárias deles e até uma forma de poderem aproveitar isso para lavarem um pouco a imagem.

[Orlando]

No caso dos PCR' s nas AE, e caso não haja isenção de portagens para os VE, pelo menos deveriam ficar isentos de portagem no troço onde se encontra o PCR.

Concordo mais com isto do que isenção completa. Não há dúvida que seria bom para o nosso bolso, mas também acho que seria pedir demais, pois elétricos ou não, os carros provocam degradação das estradas e existem custos de manutenção associados a isso. Para além de ir mexer com várias empresas (Brisa), que não iam achar muita piada.

A Brisa já tem proteccionismo suficiente do estado não necessita que tenhamos pena dela
Por esse prisma tb não podes pedir que os postos de combustível sejam obrigados a ter um posto de carregamento ou disponibilizar uma tomada ou que os parques te disponibilizem carga e estacionamento gratuitos e por aí fora
A ME terá que ser uma aposta global e impulsionada por todos, só assim irá para frente.
E a Brisa até é uma empresa bem central no campo da mobilidade pk ficar de fora?

Sabes o preço dum posto de 22kw?

[Orlando]

Aqui está ela com prioridades:
Propostas para a Mobilidade Sustentável Elétrica
Medida imprescindível para a Mobilidade Elétrica:
- Os 50 postos de carga rápida (PCR) instalados o mais rápido possível, prometidos e prontos desde 2010 (estão armazenados pela Efacec à espera de serem instalados), mas atualizados com 3 mangueiras (Chademo, CCS, AC), com localização geográfica alterada e adequada, de preferência fora das auto estradas, salvo algumas exceções que se poderão considerar rotas com extrema utilização (AE litoral e interior em IP);
- Manutenção e reparação imediata de todos os postos mobi-e, numa primeira fase; depois, atualizados para 7,4kw com tomadas mennekes e painéis fotovoltaicos (apoiado por fundos do 2020 a 75%), de modo a alimentar VE e o município (diminuindo custos com eletricidade), com piquetes de reparação no máximo de 48h e callcenter 24/24;
- Liberalização da venda (não obrigatória) de eletricidade por parte de qualquer entidade para venda em postos de carga com máximo de 20% acima do preço de referência, apenas quando a rede for funcional, de forma a fomentar a espontaneidade da rede de carregamentos; (medida sem custos)
- Disponibilidade em todas as grandes superfícies (Jumbo, Continente, intermarché, etc..) e gasolineiras, de duas tomadas de 16ah para os VE, assim como a sinalização de parque para esse fim (medida sem custos);

Medida muito urgente para a Mobilidade Elétrica:
- Oferta de 1 Nissan Leaf de 30kw no Sorteio da Sorte, ou equivalente desde que 100% elétrico;
- Aumento da rede mobi-e, sendo obrigatório 1 posto de 22kw com 2 tomadas (apoiado através do 2020 com painéis fotovoltaicos) junto de cada Câmara Municipal do país;
- Iva 6% em todo o veículo elétrico de 2 ou 4 rodas, 100% elétrico, sem limite de valor, só em caso de compra de bateria;
- Em vez de 4500 euros de incentivo diretos na compra de VE em 2015, incentivo de 5000euros que devem servir também para a instalação de autoconsumo mínimo de 250w (caso já tenha painéis aplicam-se na compra do carro novo ou 2500 em caso de usado com menos de 3 anos desde que faturado e não tinha sido alvo de um apoio);
- Obrigatoriedade de 3 postos de combustíveis, por Concelho, terem um posto de 22kw, (medida sem custos)
- Apoio a 50% na instalação de postos de no mínimo 22kw, de 2 tomadas mennekes, com limite de 5000euros, caso instalem painéis fotovoltaicos com uma potência mínima de 11kw, podendo deduzir a totalidade do iva em caso de empresas ou entidades públicas (juntas de freguesia); no caso de PCR de 50kw, limite passa a 10000euros;
- Incentivo no abate de pesado de mercadorias ou de passageiros (ou equivalente) de 10% com máximo de 10000 euros na renovação de frotas de transporte, sempre que instalem um posto de carga com mínimo de 22kw, com posterior acesso a privados.

Medida urgente para a Mobilidade Elétrica:
- Instalação até final de 2017 de PCR de cobertura nacional com uma distância de 100kms entre cada;
- Fomentar os PCR da Tesla, assim como conversas sérias para implementação de fábrica da Tesla em Portugal; em contrapartida os carros de estado serão Teslas (ou de outra marca que fabrique/transforme VE em Portugal).
- 100% Iva dedutível para empresas até limite de 75000+iva, 100% elétrico.
- Isenção de portagens para VE 100% elétrico.
- taxar os veículos a combustão pelos valores de NOX e CO2 reais, através do IUC, incluindo carros anteriores a 2007, conforme número de quilómetros feitos ao longo do ano;
- Aumento do ISP em 3 cêntimos por litro em vigor ao longo de 2016, de forma a apoiar diretamente a mobilidade elétrica, criando um fundo para tal fim;
- dar formação às brigadas da GNR especializadas no combate á poluição automóvel, evitando lastros de fumos pretos pelas nossas estradas.
- Sinalização vertical e horizontal dos postos de Carga com fiscalização de infratores menos tolerante;
- 50% dos transportes rodoviários 100% elétricos até 2020, assim como os estatais.
- Incentivo em 2016 ao abate de CI com cheque-passe para transporte público, no valor de 1000euros, desde que o carro tenho mais de 15 anos, e há mais de 1 ano em nome do proprietário;

[jasmim]

Aprovado