
Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
- mjr
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Da última vez que isso aconteceu, nesse caso com um clone, eles passaram a colocar um carro de serviço a tapar o PCR e só a pedido o retiravam.
Tens a certeza que ele esteve lá o tempo todo? Não terá carregado um pouco de manhã é um pouco à tarde?
Tens a certeza que ele esteve lá o tempo todo? Não terá carregado um pouco de manhã é um pouco à tarde?
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Viva mjr,mjr Escreveu:Da última vez que isso aconteceu, nesse caso com um clone, eles passaram a colocar um carro de serviço a tapar o PCR e só a pedido o retiravam.
Tens a certeza que ele esteve lá o tempo todo? Não terá carregado um pouco de manhã é um pouco à tarde?
Passei pelas 9:30 já la estava, depois passei pelas 12:45, ainda la estava, depois passei pelas 14:30 e esperei até as 15:00 e lá continuava o mesmo Tesla cinza de 01/2016. O dono nem vê-lo.
Como o dono não estava lá, não me parece que tenham existido carregamentos intermédios.
Abraço
Jcmillennium
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- galt
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Esperamos que não volte a acontecer. Caso aconteça deixa bilhete onde inclua a hora em que estiveste.
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Exato, devemos sensibilizar as pessoas.
Chegaste a perguntar à Nissan se sabia quem era o dono?
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Aconteceu isso mesmo. O condutor colocou lá o tesla e foi à vida dele deixando lá o carro Trancado a ocular o PCR várias horas apos a carga
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Esse posto não é o que tem a ficha com problemas? Não podem simplesmente desliga-lo e carregar o vosso já que a ficha não prende? Depois voltavam a ligar!
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Damos um desconto para os que tiverem auto-pilot:
O fulano deixa o nº de telefone no tablier e quando acabar de carregar desligamos o cabo e ele ativa o modo summon para libertar o lugar.
Quando a Nissan Substituir o cabo, podia colocar um com 10 metros para dar para carregar em qualquer lugar.
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- galt
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
O comprimento do cabo não levanta problemas? ... tendo em conta a potência que passa por ele em tão pouco tempo.RJSC Escreveu:Damos um desconto para os que tiverem auto-pilot:
O fulano deixa o nº de telefone no tablier e quando acabar de carregar desligamos o cabo e ele ativa o modo summon para libertar o lugar.
Quando a Nissan Substituir o cabo, podia colocar um com 10 metros para dar para carregar em qualquer lugar.

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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Não, eventualmente terá que ser um pouco mais grosso, mas é só.
- mjr
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
??? Essa não percebi.
Um cabo mais comprido não aquece mais que um curto! A não ser, claro, se estiver todo enrolado numa bobine.
A maior secção seria porque teria mais queda de tensão, não por aquecer mais.
Um cabo mais comprido não aquece mais que um curto! A não ser, claro, se estiver todo enrolado numa bobine.
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