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Enganei-me na descrição da viagem... o hotel onde pernoitei foi na Guarda no hotel https://www.hotellusitania.pt/, que tem vários supercharges da Tesla
Não é Destination Charge, é mesmo um supercharger com vários postos de carga.

No Serra Shopping o posto é de 22kW, portanto o máximo que carregava era 11kWh numa hora.... sendo 42min de carga é fazer as contas (confirmei na APP novamente e foram 42min e não 35min)

Nesta páscoa fomos à Serra da Estrela e pernoitamos na Guarda (e não na Covilhã), no hotel https://www.hotellusitania.pt/ , que tem o supercharge da Tesla :-) Saímos de casa a 100%, apanhamos a A1 em Bucelas, A23 até ao Continente Modelo em Castelo Branco para uma carga rápida de 15min (~11kWh +~20%...

Num carro com os controlos normais, o velocímetro também pode avariar:)
No Tesla ainda podes ver a velocidade com a APP lol

Podes conseguir o mesmo com um cabo portátil

100% elétrico faz todo o sentido. Wallbox, nem tanto, mas depois pede aqui conselhos. Sobre o que tens em mente e no plafond, Model 3 sem pensar duas vezes. O fato de ser minimalista é só na aparência, tem tudo o que os outros tem e mais :-) Tenho dois Leafs (24 e 40) e um Y e, o minimalismo da Tesl...

Já somos dois com Leaf40, praticamente 6 anos e pouco mais de 100.000km até ver, sem problemas.

Só hoje tive oportunidade de o carregar até aos 100%.

Valores atuais em comparação com os dados a 10/4/2023:

GIDs@100%=440 (449 -2%)
100.455km (81663km)
63QCs 3790L1/L2 (45/2990)
SOH=87,94% (89,03 -1,2%)
AHr=101,52 (102,78 -1,2%)

Nope, é a base

Disjuntor 16A e a carregar a 16A é normal.
O adequado será disjuntor de 20A.