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Agora o apoio para a chademo ficou curto e a ficha vai estar sempre a cair. Arrrre...

O posto de carga normal no E-Leclerc de Barcelos já abriu. Depois de 1 ano instalado à espera de ser ligado entrou finalmente em funcionamento o PCN com duas tomadas menekes a 7,2kW. Fica no parque de estacionamento ao ar livre do supermercado, a cerca de 2km do centro da cidade, do outro lado do ri...

O PCR da estação de serviço de Barcelos, na A3 sentido sul - norte já está no sítio, só falta a instalação eléctrica.
Admito que no outro sentido a situação seja idêntica.

Segundo o que está aqui afinal a bateria é de 40 brutos
http://forococheselectricos.com/2018/01 ... -2018.html

Leaf 40 - 40kWh úteis Leaf 30 - 27kWh úteis 40/27=1,48 = aumento de 48% na capacidade da bateria Como o mjr escreveu o aumento da autonomia em EPA é de 41% e em NEDC é 54% Sabendo que o teste NEDC é feito a velocidades muito mais baixas que o EPA, concluo que o novo Leaf não vai impressionar em auto...

Do leaf mk2 (24kWh brutos menos 10% dá 22 úteis) para o leaf 30 (27kWh úteis) tivemos um aumento de 23% na capacidade de bateria e de 42% na autonomia epa, bem bom! Do leaf 30 (27kWh úteis) para o leaf 40 (partindo do princípio que são os 40 úteis), temos um aumento de 48% na capacidade da bateria e...

Saíram os dados do consumo EPA e segundo o Pedro Lima no Pushevs: "Yes, it does seem that 40 kWh are usable. Considering the EPA combined figures of 18,64 kWh/100 km and 243 km range, it suggests that to run 243 km we use 45,3 kWh from the grid to charge the Leaf. If we consider the on-board charger...

PCR de Matosinhos avariado. Com as fichas todas nos descansos pensa que está a carregar pela CCS combo. Carreguei no botão vermelho mas ficou tudo na mesma. Este era o panorama hoje de manhã, ah! os dois lugares ocupados por ve's a enfeitar. Não liguei para a mobi-e porque penso que este posto está ...

A potência de carga no Kia Soul só pode ser definida do lado do evse (nos Teslas p. ex. pode-se definir do lado do carro por APP ou no menu das definições de carga, no écran central) pelo que um carregador em que seja possível definir a potência é muito mais interessante. Existem evse's (portáteis) ...

Revisão dos 60000km feita, 130 e picos euros gastos à custa da mudança do óleo dos travões e... volta a rolar!