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por rnlcarlov
22 set 2019, 14:13
Fórum: Diários de Bordo 40 kW.h
Tópico: DB Leaf 40 PeMiFer
Respostas: 160
Visualizações: 5389

Re: DB Leaf 40 PeMiFer

cfvp Escreveu:
22 set 2019, 12:19
Já agora alguém sabe se é possível carregar 2 carros ao mesmo tempo no PCR de Coimbra?
Nunca foi, e duvido que tenham aumentado a potência nos últimos 6 meses.
por rnlcarlov
19 set 2019, 09:54
Fórum: Mitsubishi I-MiEV, Citroen C0 e Peugeot Ion
Tópico: OBDLink® MX Wi-Fi no C0
Respostas: 10
Visualizações: 576

Re: OBDLink® MX Wi-Fi no C0

Quando não liga à primeira, tiro o dongle e volto a ligar.
por rnlcarlov
10 set 2019, 07:40
Fórum: Carregamento
Tópico: Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal
Respostas: 64
Visualizações: 1252

Re: Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

Lá porque em Espanha é caro, e na Noruega tudo é mais caro (não apenas o carregamento), não vamos extrapolar e dizer que em Portugal é das mais baratas... PS: Comparar o preço dos PCRs de 50kW com preços de HPCs é batota. E Espanha ser caro é relativo. Rede IBIL e Endesa upa upa. Easycharger e Iber...
por rnlcarlov
06 set 2019, 20:16
Fórum: Página principal de Discussão e Notícias
Tópico: Compra-Qual o melhor eléctrico?
Respostas: 102
Visualizações: 2483

Re: Compra-Qual o melhor eléctrico?

OCasal Escreveu:
06 set 2019, 18:26
A refrigeração não será determinante, porque não impede de terem de estar de 300 em 300km a carregar...
Eu também não faço 300km a conduzir sem parar.
por rnlcarlov
06 set 2019, 11:57
Fórum: Hyundai
Tópico: Ioniq facelift 2019
Respostas: 46
Visualizações: 2422

Re: Ioniq facelift 2019

Verdade seja dita, o 1º Ioniq tem um comportamento fora do normal (pela positiva). Carregar a ~63kW numa bateria de 28kWh é superior a 2C. Nem na Tesla vemos isso. Mas 35kw em 38kWh nem chega a 1C. É realmente uma diferença brutal que não tem uma explicação fácil.
por rnlcarlov
06 set 2019, 11:51
Fórum: Mitsubishi I-MiEV, Citroen C0 e Peugeot Ion
Tópico: Diário de bordo - Malm
Respostas: 2461
Visualizações: 187034

Re: Diário de bordo - Malm

Se eu não tivesse, entre 2013 e 2016, começado a controlar de forma quase obsessiva a temperatura do pack, estaria próximo desses valores. Na atualidade, apesar de já não controlar da mesma forma a temperatura, também já não faço viagens muito longas com ele. O curioso é que, segundo o dono, ele nu...
por rnlcarlov
05 set 2019, 15:54
Fórum: Hyundai
Tópico: Ioniq facelift 2019
Respostas: 46
Visualizações: 2422

Re: Ioniq facelift 2019

Já era esperado, mas vê-lo na prática é tão mau que dói. Com as novas células (custos?) e a disposição das mesmas, a tensão nominal da bateria caiu imenso. Menos tensão, menos potência. Mas para ter valores tão ordinários caiu a tensão, a corrente e até a mim me caiu qualquer coisa ao ver aquilo......
por rnlcarlov
05 set 2019, 15:51
Fórum: Mitsubishi I-MiEV, Citroen C0 e Peugeot Ion
Tópico: Diário de bordo - Malm
Respostas: 2461
Visualizações: 187034

Re: Diário de bordo - Malm

Recordo que este pack é com baterias pouco resistentes ao calor, as LEV50. Todos os carros elétricos têm hoje em dia baterias que degradam menos sob a ação do calor, inclusive o i-MiEV, e a grande maioria sistemas de refrigeração mais eficientes (o i-MiEV só faz refrigeração, circulando ar arrefeci...
por rnlcarlov
05 set 2019, 15:43
Fórum: Carregamento
Tópico: Dicas para primeira Viagem que necessita PCR
Respostas: 59
Visualizações: 1442

Re: Dicas para primeira Viagem que necessita PCR

Bem documentado.
Por acaso tinha a ideia que o Leaf40 tinha uma autonomia cerca de 40-50km superior à do Ioniq, mas pelo que vejo desses consumos a % de bateria gasta é bastante próxima do Ioniq a uma velocidade equivalente. O caminho em AE foi todo a 110km/h, certo?
por rnlcarlov
05 set 2019, 15:36
Fórum: Hyundai
Tópico: Ioniq facelift 2019
Respostas: 46
Visualizações: 2422

Re: Ioniq facelift 2019

O Bjorn tinha andado 150km a 120-140km/h. As baterias não estariam certamente frias.
A única coisa fria foi o balde de água.

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