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há duas semanas atrás, no dia 7 de março, a situação reportada hoje no electrompas era a real, confirmada por mim numa volta pelos postos...

Erbium Escreveu:Espetacular João! Com 120k está igual ou melhor que a minha com 23k!

Obrigado! Vais ver em pondo esses 23k a movimentar mais e controladamente, dás por ti na minha marca e com a bateria a condizer! Aperta com ela e que rapidamente chegues aos 120k!

João, a andar assim esse carro gasta muito pneu, porque de resto está à vista. Parabéns companheiro! Obrigado Filipe :D É, o que anda a gastar mais mesmo, é pneu, mas não me posso queixar! Em média (contabilizando o par de trás e o par da frente), cada par de pneus está a fazer 90k km... é uma brut...

mjr Escreveu:Um excelente exemplo para os céticos! Parabéns.

Bem Hajas pelo incentivo mjr!

Já nem sei o que dizer.....És o maior! Obrigado pelo incentivo Orlando ;) A bateria do mk2 é realmente melhor do que do mk1 e a do de 30kWh ainda melhor que quaisquer versões de 24 kWh e eisso é mérito do fabricante. Quanto ao resto, é ginástica, controlada, para norte, Sul, Este e Oeste ...! :lol:

Boa marca essa dos 150k em mk1 mjr!

Obrigado pelo incentivo companheiros

E hoje mais uma marca do meu Leaf mk2, os 120 000 km e bem acompanhado pelas 12 barras, ainda..!

Gostei de ver o SOH a estabilizar! Parabéns, estás um craque!

Olá lifao

Nesta página do meu DB, lá para trás, encontras a minha prática, que vem conduzindo a este estado de bateria, traduzida em 15 simples dicas :
viewtopic.php?f=56&t=4613&start=230

Espero que te seja úitl!