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bom dia,

quantos kms e ou idade tem que ter o carro para não ser considerado novo no momento da importação?

O gom desce a olhos vistos, apesar do calor não tem aumentado a previsão.
As viagens são sempre iguais

Não tem update para fazer. Agora vou a revisão dos 90 mil e já vou falar na bateria

Por aqui, maio 2017, 92 mil e acabou de ir a 3° barra a vida... Apesar de estar aparentemente a galopar para a garantia, estou desanimado

Não estou assim tão otimista.

Eh pá, vamos a ver, actualmente no GOM chego ao fim do meu dia, 100km depois, com 60-70 km restantes, no próximo inverno, a manter-se esta degradação, vão sobrar 30!? É manifestamente pouco para um qualquer pequeno imprevisto

eu sei que tenho muita garantia, mas por este andar, fico muito à rasca para as viagens diárias antes de acabar a garantia Raramente faço cargas rápidas, 17 reportadas pelo LS AHr61.57 SOH 76.04 HX64.62 Abaixo de 70% de soh já não dá para reclamar a substituição da bateria? Das minhas contas 70% de...

Já fez o update de software que restabelece o uso total da bateria? segundo informação da nissan aquando da revisão dos 60k não tinha nenhum update para fazer, isto em maio junho 2019 Não se deve preocupar, ainda tem muito tempo de garantia e fazer 100km mesmo com degradação não será grande problem...

A mim está a preocupar-me muito a degradação da bateria.

o meu é de Maio 2017, tem 82 mil km e já cairam 2 barras...

Faço 100 km/ dia sem possibiliade de carregamentos intermédios.

Preocupa-me já o proximo inverno...

como andam os postos em aveiro?

amanha tenho que ir lá e como nunca usei o cartão da galp dos PCR não sei como vai correr.

Os postos de 22, funcionam?
alguma alma caridosa que em ultimo caso me empreste cartão para pcr em aveiro, ou coimbra...