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Segurança é a palavra certa para quando se está a falar de um evse de 16A com tomada schuko :lol: :lol: :lol: Não façam isso, se tem tomada schuko é de 10A Tomada CEE "pequena" é de 16A Tomada CEE "grande" é de 32A Não há outras medidas... (Há uns franceses que tem um a 14A com schuko mas supostame...

Num dos modelos é garantido que não pára na alfandega: https://www.aliexpress.com/item/32854830497.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.2f482e0enoHR2v Achei apenas estranho o carregador não figurar como compatível para LEaf. Também não aparece o Ioniq, nem Kona, nem Niro.... Tudo type 2 e teoricamente compat...

Na amazon pelo menos já discrimina o custo de alfândega, logo deve ficar por aí. Mas realmente mandar vir daí não parece grande negócio.

Bom achado. Nem sabia que se podiam encontrar envios da República Checa no Aliexpress
Aí fica definitivamente contornado o problema da alfândega. E a alteração da ponta para CEE é fácil de fazer por pessoal com um mínimo de experiência no assunto. Logo pelo preço parece-me interessante.

Já nada para a ME. Acho mal que tenham feito este carro a carregar numa 1h até aos 80% em vez dos 30' que outrora se idealizou. Espera-nos um belo futuro de PCRs ocupados sem utilizar a potência disponível. Com CCS só a 40kW não me admira nada esse tempo... 60 minutos dá para o Ioniq encher até 100...

migle Escreveu: ↑

10 nov 2019, 08:37

A EasyCharger é particularmente útil o de Salamanca. Já vários utilizadores daqui o usaram. Não sei se o rnlcarlov... Isso está naquele tópico.

Não, nunca fui para esses lados. Mas é possível que para o ano use o Easycharger de Almendralejo para ir para o sul de Espanha.

Essa Wenea é aquela que tem uma carga de PCRs pelo país mas tudo desligado há mais de um ano. Finalmente acordaram? A avaliar pelo electromaps a grande maiorira continua desligado, e os que funcionam parece que custam 0,45€/kWh, ou seja, parece outra IBIL. Com easycharger e iberdrola a expandirem a ...

migle Escreveu: ↑

07 nov 2019, 21:40

Tem-me dado jeito na garagem do meu trabalho, não quero disparar nenhum disjuntor.
Também me deu jeito na casa antiga da minha avó no Alentejo, com uma instalação velha...

Quando preciso de regular para mais lento faço no painel do carro.

migle Escreveu: ↑

06 nov 2019, 08:31

O botão de borracha por baixo do EVSE pode passar despercebido. Eu demorei a perceber que ele existia no Ioniq.

Botão?

Paragem quase certa na alfândega tem muito que se lhe diga. Certos métodos de envio expresso têm paragem garantida (como DHL), isto porque eles próprios são despachantes e cobram bem pelo serviço de desalfandegar, logo têm todo o interesse em que pare lá. Métodos que venham para aos CTT cá têm menos...