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cfvp Escreveu: ↑

07 mar 2024, 12:27

A quanto é que está a tarifa EGME agora?

https://www.erse.pt/media/p3gfok3d/dire ... arifas.pdf
0,2499€ (CEME) + 0,2499€ (OPC), isto tudo + IVA claro.

Obrigado ;-) Não há muitos segredos, é um VE. Mas por exemplo só ontem é que descobri que dá para trancar o carro deslizando o dedo no puxador. Faz pouco sentido na minha opinião, o carro abre-se por aproximação mas não se fecha ao afastar. Como venho habituado a essa realidade, mais volta menos vol...

Ontem fui a um cliente, mas tinha deixado a carteira no carro. Sem problema, um café para mim e outro para o meu colega, 2 transações MBWay (que podia ter sido cartão bancário, está lá) mbway_cafe.jpg Paguei menos pelo café (que inclui obviamente o custo da sessão) do que a EGME custa por operação d...

Também consigo ver (e não faço parte do grupo, é aberto) O curioso nessa bateria, além do estado totalmente incompreensível da bateria, é o facto de ter várias células, logo vários módulos, todos desgraçados. Mas também é curioso o facto de serem todos juntos. É de facto algo que merecia mais contex...

São consumos de facto muito bons. Eu conduzo desde o início do ano um ID.3 Pro (acho eu) de 58kWh e faço neles consumos muito semelhantes ao meu S70 de 2015... Certo que maioria dos km são em AE com CC a 120km/h mas ainda agora cheguei de mais uma viagem de ~~300km na A1 e lá estão os 20kWh/100km. S...

É um parâmetro que ninguém tem bem, bem a certeza do que representa, mas o consenso mais alargado é ser a resistência interna da bateria (ou melhor, o inverso da resistência): quanto mais baixo o valor, maior será a resistência interna e por consequência as perdas.

Pode depender do SOC a que começas, ou mais provavelmente poderá ser do posto. Muitos dos postos que anunciam 150 ou mais kW só o permitem em arquiteturas de 800V. Na vasta maioria dos carros atualmente no mercado isso implica uma potência real na casa dos 80kW (dependendo da corrente). Em que posto...

Com essa idade e kms parece impecável. Devias só tirar um print no limite (ainda mais) inferior porque aí é que a diferença entre células salta à vista. Mesmo assim 18mV a 20% já é muito muito bom.

Parece impecável. Que se mantenha muitos anos

Bem, queres ter uma conversa séria ou queres desconversar? É que se é para desconversar, ficamos já aqui. Pensa bem no que escreveste... e o IVA e a TAR? E já agora a energia não? Tens forma de não pagar estas componentes em qualquer posto da rede publica? Não tens. Faz parte do final que pagas, se...

o que permite é só com um cartão (como a app chargemap, por exemplo) carregar mas pagas um adicional, tal como no chargemap. E cá pagas a tarifa EGME, que é mais alto que esse valor que indico. Lá fora podes optar por não pagar esse adicional (usando por exemplo as apps nativas), cá não tens hipóte...