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Muito bom. Dá uma média de 35g CO2/km da gasolina. Qual é a média de kW.h por 100km? Infelizmente não tenho dados concretos, mas habitualmente o consumo oscila entre os 10 e os 14 kWh. A tendência é a de continuar a melhorar a média. O período inicial estragou bastante as contas, mas desde então te...

IMG_20170808_193132.jpg O consumo do meu Ampera, desde o dia em que o comprei (9 de Julho de 2016), incluindo a viagem da Holanda para Portugal, duas semanas de casa-trabalho sem ter possibilidade de carregar, várias viagens ao Algarve, a Viana do Castelo, a Ferreira do Zêzere e mais uma série de p...

Apr Escreveu:Esse EVSE da foto está aqui comigo, Está com muito bom aspeto RJSC, fizeste um excelente trabalho. Um EVSE monofasico de 40A cabe com folga na caixa que mostrei uns posts atrás.

"Link for the lazy": viewtopic.php?f=78&t=5228&start=120#p92265

E funcionam com o carro desligado? É que para monitorizar a carga é necessário que funcione com os 12V permanentes e não com os que apenas estão presentes quando o carro está ligado. Activam-se automáticamente ao detectar pequenas variações na voltagem ou quando te ligas por bluetooth (simplesmente...

Parece que estou a fazer publicidade, mas não ganho nada com isto . Os OBDLink fazem-no de forma automática, sem botões.

Depende do adaptador. Alguns, como os OBDLink (e certamente outros) entram em standby ao fim de uns segundos, reduzindo o consumo para um nível tão baixo que não causa problemas. Outra hipótese, é a de procurares o pinout da tomada OBD do Leaf e trocares os 12V constantes por 12V ligados à "ignição".

Se estás a falar da esfera do lado direito do quadrante, essa serve apenas para dar feedback sobre os teus comandos. Só os modelos de finais de 2013 em diante é que incluem um display detalhado / quantitativo da energia gasta / produzida em tempo real. Nos anteriores (como o meu e creio que o teu), ...

Não tem qualquer influência. O aumento da regeneração é feito através do selector da "caixa de velocidades", escolhendo a posição L. Atenção, que tal como no Leaf, os stops não acendem mesmo em regeneração mais vigorosa (que por curiosidade aceita mais de 60kW). Por outro lado, os travões do carro s...

A tradução para Português é fraquinha... :roll: Funcionamento Este veículo é um veículo eléctrico de autonomia aumentada. Utiliza um sistema de propulsão eléctrica para accionar permanentemente o veículo. A electricidade é a fonte primária de energia do veículo, enquanto a gasolina é a segunda fonte...

Sim. O modo Hold "tranca" o SOC, recorrendo ao ICE.

https://www.opel.pt/content/dam/Opel/Eu ... online.pdf

Vê a partir da página 116.