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Pelo menos é uma boa opção para usar com EVSEs de ajuste manual.
E quem tiver uma pode sempre avaliar se tem lugar para colocar um íman no interior.

Estão à venda on-line com preços entre os 17€ (versão sem suporte de cabo) até 20€ com o suporte. No entanto não consegui confirmar em lado nenhum se tem o iman por dentro para mudar a corrente dos EVSE fornecidos pelas marcas automóveis. Na documentação técnica apenas mencionam: - Tomada reforçada:...

:lol: A machadada final no aluguer de baterias. https://www.jn.pt/justica/tribunal-obriga-renault-a-ligar-baterias-que-bloqueou-15892894.html Notícia com paywall, mas consegui extrair o seguinte texto: Donos compraram viaturas com bateria própria, mas a financeira do grupo Renault diz que, afinal, s...

Nonnus Escreveu: ↑

03 dez 2022, 21:09

Temos que esperar para ver quando os youtubers começarem a testar para ver se é mesmo assim.

Assim de repente não estou a ver youtubers que falem sobre EV com carta de pesados...

Não ligues o V2L com o inversor, se ele tentar injetar corrente na rede e não houverem cargas a consumir a totalidade do que injeta (nem que seja por instantes) pode causar danos uma vez que o carregador do carro não está preparado para mudar a direção do fluxo da energia a qualquer momento.

Resultado curioso não funcionar com ligação à terra.
Assim também tendo um aparelho com chassis metálico que esteja no chão também pode não funcionar.
Pelo menos na versão Americana com tomada Tipo 1 e 115V funcionou com o pino de terra ligado na casa:

Alguém da zona entre Aveiro e Porto com um dos seguintes veículos interessado em fazer um teste de um cabo V2L ou sistema ligado ao quadro de casa com os seguintes veículos? Hyundai: Ioniq 5 Ioniq 6 Kia: EV 6 MG: ZS 4 5 Caso seja validado, poderemos fabricar adaptadores V2L por uma fração do preço d...

Estive no PCR do Lidl de Serpa. A tomada CCS estava com pó dentro dos pinos. Primeira tentativa de carregamento falhada por falta de comunicação. Após soprar o pó dos orifícios mais finos (de comunicação) vigorosamente com a boca foi possível estabelecer ligação e carregar. Fica a a dica para quem p...

Desde que e EVs Enhanced publicou isso assim no vácuo em termos de preço que me pareceu uma solução sólida. Só que considerando o preço que pedem por um simples tradutor de bateria, receio que assim que souber o preço é para esquecer. Por alguma razão publicam tudo menos o preço ou uma gama de preço...

BrunoAlves Escreveu: ↑

12 jul 2022, 12:31

Agora a questão dos sobrecustos por causa do pagamento bancário, cada vez me convence menos.

Desde que apareceu a taxa EGME cobrada em duplicado (uma no OPC outra no CEME) a cada sessão de carregamento que esse sobrecusto deixou de ser tema.