Clubeletricos.com

Foi instalado um novo posto de carregamento, neste momento já a funcionar. Em princípio este não vai dar problema com os cartões. Pertence à rede mobi-e. É junto ao pavilhão multiusos.

Agradeço, em princípio não foge ao valor que prevejo, que eu fui percebendo como ele faz a avaliação da capacidade. Vejo o teu carro muitas vezes em Santa Comba Dão, ali pertinho das bombas da Cepsa.

Infelizmente deixei de conseguir obter o valor de capacidade restante do carro e ainda não comprei um OBD novo. Mas pelas minhas contas devo estar com 28.0 Ah. Isso corresponderia (considerando 48 Ah iniciais) a 58,5% da capacidade inicial. A degradação nota-se nas subidas mais acentuadas, se as ten...

O posto para caravanas está a funcionar. Entretanto, a poucos metros, foi instalado um novo posto de carga, de 22kw, duas tomadas tipo 2. Só se pode utilizar pedindo autorização no Intermarche, porque só funciona com um cartão que eles possuem. https://i1174.photobucket.com/albums/r613/joaoricsoares...

Muito gosto em recebê-lo na família. Revejo-me nalguns pensamentos explanados, alguns que nem nunca passei a escrito, e já escrevi muito sobre a minha experiência com o meu i-MiEV. O que para si é novidade, para mim é simples rotina. No fundo, é para isso que este carro serve, não fica na retina, to...

Carros que andam pouco e carregam todos os dias a 100% têm degradação acelerada face aos km percorridos. Passam muito tempo com a bateria a 100%... Concordo, e nem é bem por isso que eu evito de o carregar todos os dias, é mais porque durante esse período de carregamento desnecessário não lhe vou d...

Compreendo a degradação elevada se fizer um uso diário e carregamentos diários. Se a bateria estiver quase sempre em carga e descarga nunca vai ter oportunidade de arrefecer. É um paradoxo, porque é a andar que se poupa, e estes carros, dado o preço superior aos CI em novos, só se justifica a sua co...

Se eu não tivesse, entre 2013 e 2016, começado a controlar de forma quase obsessiva a temperatura do pack, estaria próximo desses valores. Na atualidade, apesar de já não controlar da mesma forma a temperatura, também já não faço viagens muito longas com ele.

Recordo que este pack é com baterias pouco resistentes ao calor, as LEV50. Todos os carros elétricos têm hoje em dia baterias que degradam menos sob a ação do calor, inclusive o i-MiEV, e a grande maioria sistemas de refrigeração mais eficientes (o i-MiEV só faz refrigeração, circulando ar arrefecid...

Mostro-vos o que já vos contei, quando o carro está com pouca carga, acende o símbolo de avaria. Atribuo este acontecimento à grande disparidade que o carro deteta nas voltagens das diferentes células. Pelos visto uma diferença de 0,2V, com a mais forte acima dos 3,7V, é o suficiente. O carro contin...