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jfr2006 Escreveu: ↑

23 out 2018, 22:48

Não concordo.. a câmara é 1000000x melhor... pequenos objectos escapam aos sensores de estacionamento e aparecem na câmara (como por exemplo os pinos que às vezes colocam em alguns sítios para impedir a passagem dos carros).

A única falha da câmara é nos primeiros momentos de chuva..

As caneras sao diferentes dos sensores. Nao sao melhores nem piores. Todos têm vantagens.

Uma ajuda auditiva é sempre bem vinda. ( Se for seletiva indicando o local pelas diferentes colunas do carro, melhor ainda)
Mas também pode ser uma questão de hábito. Estou habituado a sensores com grafismo e estacionar é muito mais simples ( e os sensores detetam pinos)
E pelo que vejo noutras marcas com cameras de marcha atrás, esses sensores e esse grafismo continuam a aparecer lado a lado com as cameras.

Penso que no novo leaf tb já é assim.

Suponho que estejam a falar apenas do mk2, pois o Leaf 40 Tekna tem câmara 360 e sensores de proximidade com feedback auditivo e gráfico.

anolsi Escreveu: ↑

23 out 2018, 22:19

Bem, eu já tive código há algum tempo atrás, por isso posso estar a dizer um disparate, mas tenho ideia que me disseram que era uma contra ordenação conduzir com as luzes de nevoeiro ligadas, quando as condições metrológicas não o pedissem... Alguém me pode esclarecer, ou eu estou a fazer alguma confusão?

Sim eu também sempre ouvi dizer isso. "Andar com faróis de nevoeiro ligados sem que que fosse necessário dava multa", só que há uns anos houve uma marca (Audi) que quis dar nas vistas, queria ser diferente, queria que o seu carro quando circula-se na estrada toda a gente soubesse que era um Audi R8 e inventou as luzes sempre acesas, depois os outros copiaram e hoje todos os carros andam de luzes acesas durante o dia, sejam leds, luzes de nevoeiro, ou mínimos.

Na realidade nos países nórdicos parece que sempre foi regra andar de luzes acesas mesmo durante o dia, cá parece que era uma maneira de sacar uns euros ao pessoal que o fizesse.

Eu, em 1999, fui multado por andar com farol de nevoeiro ligado pelas 5 da manhã!
Liguei-os pq por volta da meia noite porque havia nevoeiro.... desliguei o carro.
Qd voltei a ligar, nem me lembrei de desligar....
Carro novo, poucos meses... ainda nem conhecia bem o carro, e a indicação do nevoeiro ligado era um led amarelo, com pouco brilho, que ficava "tapado" enquanto se conduzia.
Uns metros á frente, operação STOP, pimba.... multinha!

Como é que se ativam/desativam os DLR?
Ontem andei com eles ligados. Hoje a minha mulher disse me que estavam desligados.
Eu estive a mexer no comutador das luzes. Terei feito algo para desligar os DLR?
Será que há alguma combinação ?

As DRL são obrigatórias em todos os carros produzidos a partir de 2008, se não me engano no ano...

Não dá para desactivar. Nem foi uma questão do Audi R8 ter ou não ter..passou mesmo a ser obrigatório.

Foi uma ideia (da Audi) que passou a ser norma, da mesma maneira que o terceiro stop, e outras coisas do género.

À uns anos eras multado por andar de luzes acesas, agora és multado se as desligares, ironias.

MRider Escreveu: ↑

23 out 2018, 23:24

Os faróis drl do leaf tem 2 lâmpadas dentro.
Uma para drl a frente e a função farol de nevoeiro com uma lâmpada interior.

sabem quais os tipos das lâmpadas usadas?

MRider Escreveu: ↑

23 out 2018, 23:24

Os faróis drl do leaf tem 2 lâmpadas dentro.
Uma para drl a frente e a função farol de nevoeiro com uma lâmpada interior.

sabem quais os tipos das lâmpadas usadas?