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Boa tarde,

Tenho navegado no fórum a procura de respostas mas ainda não encontrei.

Do que li no manual do Leaf 30, o mesmo refere que os carregamentos rápidos, bem como os feitos com o carregador que vem no carro deve ser esporádico. O que aconselham é carregar entre 16 e 32 A.

Tendo em conta isto ando a pensar comprar um EVSE regulável portátil.

Tendo em conta que a minha instalação na garagem só suporta na loucura 20 A, não sei se compensa investir num EVSE que chegue aos 32A.

Que aconselham, e qual recomendam.

Obrigado

A diferença entre os 10A do EVSE de origem e 16A é significativa. Pelo menos isso deves procurar.

Um EVSE regulável acima dos 16A dificilmente podes usar em viagem, não é normal encontrar tomadas que disponibilizem isso.
Dito isto, a diferença de preço entre um 16A regulável e um 32A regulável é pequena. O 32A faz as vezes do 16A, o contrário já não

Se estivesse comprador olhava com muita atenção para isto:
https://www.policharger.com
É feito em Espanha por um entusiasta com muito sucesso. Podes acompanhar o desenvolvimento das várias versões no foroev, têm controle da potência de carga de acordo com a energia disponível no contador, controle de vários evse's para quem tem mais do que um ev, controle da potência de carga de acordo com os excedentes da produção fotovoltaica, só lhe falta uma app para quem tem carros limitados nessa valência.

Tenho o WallboxOk (efimarket.com) que vai de 6 a 32 A em monofásico ou trifásico, menu para escolher de 1em 1 A.
Tenho a experiência inversa do que aqui li, encontro frequentemente tomadas seja de 11 kW ou 22 kW trifásicas, e até instalações de 24 A trifásicas )16.5 kW) onde ligo o wallboxOk. Umas de 4 pinos, a maioria de 5 pinos. Com adaptador a de 4 passa a 5.