Carro autonomo Google não tem volante, acelerador, travões

[mikexilva]

Carro do Google não tem volante, acelerador, travões e anda a 40km/h

http://www.publico.pt/tecnologia/notici ... mh-1637767

Empresa apresenta protótipo de viatura que não terá qualquer intervenção humana.

[IMG]http://imagens5.publico.pt/imagens.aspx ... GENS&w=749[/IMG]

Um protótipo já foi construído e testado. Com design futurista e tamanho extra-small, o carro sem condutor do Google tem dois lugares, atinge a velocidade máxima de 40 kms/h mas não tem volante, acelerador ou travões, o que impede qualquer intervenção humana. As viaturas serão muito básicas, mas a empresa norte-americana, que lançou o projecto há quatro anos, garante uma condução segura sem luxos.

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No final de Abril, o Google anunciava mais um passo no projecto do seu carro sem condutor. Com a actualização do software usado nas viaturas passou a ser possível detectar em simultâneo centenas de objectos-peões distintos, autocarros, sinais de stop usados por polícias de trânsito, ou um ciclista que avisa que vai realizar uma possível viragem. Para mostrar a capacidade de condução sem condutor e incidentes, o Google colocou um dos seus carros de teste para se aventurar no trânsito das ruas de Mountain View, cidade que serve de morada à empresa na Califórnia.

http://www.youtube.com/watch?v=CqSDWoAhvLU


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Assim à primeira vista parace um cruzamento de um smart for two com um carocha, mas para quem anda lá dentro deve dar origem a um novo "sorrizo LEAF"

[cromero]

Parece o Pinóquio...

[mikexilva]

Parece que alguns fabricates de automoveis estão preocupados com a competição do carro do Google no futuro

Google's cutesy cars are a 'serious threat' to the auto industry, says GM

[IMG]http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/f ... te-car.jpg[/IMG]

There's no doubt about it: for a company that makes most of its money from web ads, Google knows how to make an adorable self-driving car. The search giant's automotive prowess isn't going unnoticed by the industry's more established players, either. Mark Reuss, GM's executive VP of global product development, told recently told Bloomberg that he could see Google becoming a "serious competitive threat" in the motoring realm.

Yes, that seems like a "well, duh" confession to us too, especially now that Google will roll out at least 100 of those cutesy, two-seater prototype cars for some real world testing later this year. It certainly doesn't hurt that California's Department of Motor Vehicles just gave a thumbs up to self-driving car tests on public roads, a decision that'll take effect in September. Of course, Google can only become a competitive threat if it wants to be, and it's still unclear just how it plans to bring these motors to market. A separate Google Motors division? A slew of partnerships with existing manufacturers?

[...]

[mikexilva]

Mais um video informativo do TheVerge:

http://www.youtube.com/watch?v=aqrttLPjv1E

[Filipe]

Pode ser que as marcas de CI's se voltem agora contra estes veículos, e se esqueçam mais de tropediar os VE's.

[mikexilva]

Pode ser que as marcas de CI's se voltem agora contra estes veículos, e se esqueçam mais de tropediar os VE's.

Bem, este também é um VE... e deve ser mais fácil de controlar com mais precisão e menos delays..

E como dizia o amigo rdias, vai na volta ainda vamos ver uma parceria do Google com a Tesla no próximo carro "do povo" fabricado pela Tesla, até porque são praticamente vizinhos lá na California... por acaso no video deste carrinho quando estavam a montar este prototipo eléctrico, parecia a fabrica da Tesla (muitos brancos por dentro), mas pode ser coincidência.

[mikexilva]

Isto é o sinal de que vou ficar sem trabalho daqui a uns anos.... fico em casa a contar notas

por acaso pensei nisso, mas ao longo dos últimos anos (desde a revolução industrial) as máquinas aos poucos foram tomando o lugar das pessoas... mas se for como a entrada dos VE's e dos hibridos é sempre uma coisa para demorar uns bons 10 anos na melhor das hipóteses, apesar de depois poderem dizer que em certas vias por questões de segurança só podem circular os 100% autónomos (por exemplo para poderem circular a velocidades mais altas muito próximo uns dos outros), e isso pode acelerar a adopção... depois quando se atingir uma percentagem significativa de veiculos destes em circulação podem introduzir algumas alterações nas vias públicas com sensores/sinalizações electrónicas que podem facilitar a vida a estes veículos e reduzir os custos dos sensores a bordo tornando-os mais acessíveis (ouvi falar em 150mil USD para um destes prototipo actualmente).

[hsanchez]

Temos o privilégio de assistir a uma revolução sem precedentes na história da mobilidade dos humanos, só comparável á invenção da roda e ao aparecimento do 1º motor de combustão interna.

E não estou a brincar.

Saudações Eléctricas,

hsanchez

[mikexilva]

Mais um video hangout com a equipa de desenvolvimento dos carros do Google que se conduzem sozinhos
Ela trabalhou na NASA no projecto dos Rovers que foram para Marte e ele trabalhou na Tesla

Só começam a falar ao minuto 4

http://www.youtube.com/watch?v=JbSmSp-fL1g

fonte:
https://plus.google.com/111118414189048552116 (Google Self-Driving Car Project on Google Plus)