Clubeletricos.com

Eu e o GOM vivemos em paz desde que o carro deu à luz a terceira tartaruga.

A minha mulher por outro lado ainda se sente espicaçada pelo GOM, às vezes ainda me chateia a cabeça a dizer que o carro não tem autonomia. "Não te preocupes, o carro ainda vai ao Porto e volta pela AE" é a resposta que lhe costumo dar.

Uma coisa temos a certeza um veiculo elétrico é muito poupado se andar devagar, ao contrário dos veículos de combustão que têm um nível de consumo que não é possível baixar mesmo que ande em 2ª velocidade nas calmas.

Não é por acaso que os VE são os ideais para a cidade em especial no pára-arranca.

O algoritmo tem de se adaptar a todo o momento senão corre-se o risco de ficar a pé.

O que importa em qualquer veiculo é o indicador de carga restante. É assim com todos!

galt Escreveu:O algoritmo tem de se adaptar a todo o momento senão corre-se o risco de ficar a pé.

O que importa em qualquer veiculo é o indicador de carga restante. É assim com todos!

Ora bem!

Hoje numa exposição da Mercedes perguntei ao vendedor pelo B eletrico.

- está disponivel para encomendar
- 7 meses de espera para quem quiser comprar
- nao sabe quantos foram vendidos a nivel nacional
- não há nenhum na zona Norte para experimentar e provavelmente nao vai haver tão cedo


Há os leafs que existem mas nao prestam, e depois há os carros bons que prestam mas não existem!

Valha-me Deus, onde vai parar este mundo.

Já o disse muitas vezes, mas só a Nissan, a Tesla, e agora a BMW estão a sério neste negócio dos 100% elétricos. Carros com produção limitada indicam que as marcas querem limitar as perdas.

Parece-me que a maioria das marcas só estão a fazer eléctricos porque são obrigados, têm de reduzir bastante os níveis de CO, se assim não fosse veriamos quantos ficavam...

A Kia parece querer, mas não se está a comprometer a fundo como os outros três. Por isso certamente perde dinheiro em cada carro vendido e por isso tem uma produção muito baixa. E quando digo perder dinheiro é sem contar com os custos de desenvolvimento. Contando com isso todos estão a perder dinheiro (ainda...), mas a diferença é que a Nissan/Tesla/BMW amortizam esse investimento com cada carro vendido. Os outros aprofundam as perdas, e por isso limitam as vendas.

Eu acho que todos têm vontade, mas uns demarcam-se outros fazem de conta.