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Estou a pensar seriamente daqui alguns meses adquirir uma "Bomba" destas para acabar de vez com o chaço a combustão. Eu sei que de carro tem pouco e, estou curioso para ver os testes NCAP. Em todo o caso para fazer casa-trabalho/trabalho-casa, quatro viagens por dia (5km para cada lado), cerca de 20km diários é mais que suficiente. O único senão é assistência da Renault, como sabemos não é das melhores.

~13000€ na França depois de incentivos, daqui por alguns meses já se deve conseguir carros de serviço com um preço interessante.

Vamos ver...

Este carro tem mais binário que qualquer um ICE com os mesmo CV. Muita gente confunde, e já não és a primeira pessoa que faz esse comentário. Das duas vezes que fui a Madeira os carros que aluguei eram Opel Corsas a gasolina 1.2 qualquer um mais fraco que este, no entanto corri a Madeira de uma ponta a outra, inclusive ao Curral das Freiras.

Aquele Clio 1.0 tão bom. Era um cheirinho a "embráiaje" que até dava moca

Nonnus Escreveu: ↑

19 mar 2021, 15:35

Em todo o caso para fazer casa-trabalho/trabalho-casa, quatro viagens por dia (5km para cada lado), cerca de 20km diários é mais que suficiente.

Para esse perfil de utilização o melhor é uma bicicleta, eventualmente com um motor eléctrico para não chegares suado ao emprego.

Uma scooter/mota também se enquadram nesse perfil, mas já te obriga a seguro e, no mínimo, um capacete.


Eu sei que um carro "é mais seguro", mais confortável e mais prático, mas de um ponto de vista económico, de eficiência e de sustentabilidade, é/são a alternativa correcta.

Para mim é uma estreia no sector automóvel elétrico mais importante, do que o lançamento do Ioniq 5! São segmentos totalmente diferentes, mas ao lado deste, ainda não existe mais nenhum!

^^ isto

Também concordo, que é muito mais importante este lançamento do que ioniq5.
para massificar, tem de existir oferta para todas as carteiras e todos os níveis de segmento e este em questão é muito relevante no nosso pais e com muito pouca oferta atualmente.
Isto no mercado a 13.000€, venderia como pão quente.

zeuz Escreveu: ↑

20 mar 2021, 01:19

Nonnus Escreveu: ↑

19 mar 2021, 15:35

Em todo o caso para fazer casa-trabalho/trabalho-casa, quatro viagens por dia (5km para cada lado), cerca de 20km diários é mais que suficiente.

Para esse perfil de utilização o melhor é uma bicicleta, eventualmente com um motor eléctrico para não chegares suado ao emprego.

Uma scooter/mota também se enquadram nesse perfil, mas já te obriga a seguro e, no mínimo, um capacete.


Eu sei que um carro "é mais seguro", mais confortável e mais prático, mas de um ponto de vista económico, de eficiência e de sustentabilidade, é/são a alternativa correcta.

E levo e trago o meus filhos da escola como? Já para não falar no inverno.

Nonnus Escreveu: ↑

20 mar 2021, 20:19

zeuz Escreveu: ↑

20 mar 2021, 01:19

Nonnus Escreveu: ↑

19 mar 2021, 15:35

Em todo o caso para fazer casa-trabalho/trabalho-casa, quatro viagens por dia (5km para cada lado), cerca de 20km diários é mais que suficiente.

Para esse perfil de utilização o melhor é uma bicicleta, eventualmente com um motor eléctrico para não chegares suado ao emprego.

Uma scooter/mota também se enquadram nesse perfil, mas já te obriga a seguro e, no mínimo, um capacete.


Eu sei que um carro "é mais seguro", mais confortável e mais prático, mas de um ponto de vista económico, de eficiência e de sustentabilidade, é/são a alternativa correcta.

E levo e trago o meus filhos da escola como? Já para não falar no inverno.

Não mencionaste essa variável na primeira escrita... não podes trocar com a esposa a tarefa de táxi-escola ?
Eu cheguei a pegar no carro para levar a criança à creche, voltar para casa e mudar para a scooter para ir para o emprego ( a creche não ficava em caminho ).

O Inverno são 3 meses de 11 meses de trabalho! Nesse período podias optar por carro...

De qualquer maneira, sei que é difícil fazer ver que a ideia de um bicicleta/scooter para percursos tão curtos é o ideal, principalmente quando não há problemas com o trânsito!

A ideia é acabar com o ICE. As tuas soluções além de não se adequarem a minha vida diária não fazem muito sentido. Então vou ficar com um carro para usar durante 3 meses no inverno?

Vou pagar inspecções, seguros, selos para ter um carro parado 9 meses!

Vou fazer 20km diários ao frio, sol, chuva...

Se eu agora já acho um desperdício ter um ICE e uso todos os dias, então continuar com o carro para lhe dar uso durante 3 meses apenas, esta completamente fora de questão. O meu ICE de janeiro do ano passado a janeiro deste ano fez 2000km paguei inspecção, selo, seguro e agora vou fazer a revisão. Como sou eu que faço a revisão fica mais barato, mas só em filtros e óleo já lá vão 80€.